如今在我國的社會區域內，高鐵線路的發展一直都是許多城市都在積極發展的方向，即使是一些發展上能力不是很足的城市，所承擔的高鐵運營成本很高，但在實際的高鐵建設過程中，卻是可以在其城市中建有高鐵站的形式來完成對接，從而是能更好的實現其城市的交通水平的提升和城市經濟的發展。
但在對我國的許多城市看來，在對不同的城市而言，卻也依舊是有許多的城市在積極的建設新高鐵線路的，河南就是一個最為典型的省份，其省份由於特殊的位置，也就更容易形成高鐵網絡了，所以就來簡要的介紹一條河南最受期待的高鐵線路，在這條高鐵線路的實際發展打造中說，它也的確是能更好的成為當地的交通代表。
它就是鄭太高速鐵路。這是一條跨省的高鐵線路，也是在與河南的許多城市發展上說所具有的潛力之處，而且在這條高鐵的實際建設中，它也是有許多是非常值得被期待的，尤其是這條高鐵實際上所產生的積極價值和意義之處則是體現的更為明顯，也是河南很重視打造的高鐵線，畢竟其規模、成本和所具有的價值意義也是非常高的。
先來看看這條高鐵線路是有什麼獨特的地方，它是一條連接鄭州和太原這2大省會城市的高鐵線，也是能很好的加強這2大省份相互交流的緊密度，其總共的里程是有420公里，所設計的時速是有250公里的，採用的是有砟重軌的形式打造的，也是鄭州和太原之間的一條客運專線，這也使得它的高鐵線路發展是多麼的不同了。
而在這條高鐵中，它總共也是穿過6大城市，像是長治、晉城和焦作等城市也是受益極大的，在對河南而言，無疑是為它的高鐵省份地位更上一層樓了，而在對山西來說，卻是貫穿山西中南部地區的重要交通線，當然，從我國整體的高鐵佈局上看，它則更是中國“八縱八橫”客運專線網的其中“一縱”，可見其地位是多麼高了。
在實際的建設規劃中，它也是預計在2020年底全線通車，從這個時間點看的話，它也無疑是會成為當地比較有實力和能力的一處高鐵線路，從而也是能極大的促進其城市的不斷髮展，當然這條高鐵線路也是結束了鄭州和太原之間不通高鐵的歷史，未來也是會形成強有力的資源互補，這在對它的城市發展上看，也是意義非常重大的。
