私家車越來越多，也引發了很多的問題，尤其是一些不遵守交通規則的車主，出現酒駕、違規行駛等行為引發了不少交通事故，所以導致很多人都有私家車帶著一些偏見，特別是在發生事故的時候，大家都覺得私家車應該承擔更多一些責任。
私家車屬於機動車輛，如果與機動車發生碰撞的話，肯定是要按照規矩來判定的，誰違規誰就應該承擔責任。但是私家車和非機動車發生碰撞的時候，如何判定就比較容易產生分歧了，尤其是私家車在靜止狀態下被電動車給撞了，責任到底應該由誰來承擔，更是讓很多車主感到為難。
現在各個路口都有紅綠燈，紅燈停、綠燈行也是大家都會遵守的規則，而且也是法律法規的要求，所以看到紅燈的時候，大家都會立馬踩下剎車等待。可是在等紅燈的時候，如果不慎被電動車追尾了，並且還造成了人員傷亡，車主覺得自己就不應該承擔責任了。因為自己的車停在原地沒有動，不存在違規，也不存在違章。
但是交警表示，一般這種情況車主是要承擔10%責任的。這樣判定也是出於一種人道主義，畢竟和私家車相比，電動車屬於非機動車，他們也屬於“弱勢群體”，本著人道主義的原則，車主也應該對受傷的家屬表示一些慰問。而且機動車一般都有保險，承擔一小部分責任也不會有太大的損失。
儘管如此，但依然有很多車主感覺不太公平，電動車撞了自己本來就挺無辜的，這樣判定只會對弱勢群體形成過度保護。而且現在道路上的電動車數量也越來越多的，經常也會出現一些闖紅燈的行為，給交通帶來了很大的隱患。大家也希望在嚴查汽車的同時，能夠對電動車進行嚴格的管制，讓行車環境變得更和諧。
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