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No.1 豐田86
長寬高：4240mm *1775mm*1285mm
排量：2.0L（200匹馬力，自然吸氣）
驅動：前置後驅
變速箱：6速手動、6速手自一體
指導價：24.98-28.78萬
當然，豐田86的魅力在於連續攻彎，也因為本身設定偏硬，所以豐田86在快速變道，連續彎道的時候，能夠給駕駛者足夠的信心去駕馭它。所以，即便馬力不大，價格也低，但不少人認為豐田86是最具駕駛樂趣的跑車。
No.2 斯巴魯BRZ
長寬高：4240mm * 1775mm * 1320mm
驅動：前置後驅
排量：2.0L（200匹馬力，自然吸氣）
變速箱：6速手動、6速手自一體
指導價：26.90-28.78萬
斯巴魯BRZ被稱為“彎道戰神”繼承了斯巴魯在賽道上的運動基因，B-水平對置，R-後驅，Z-巔峰，水平對置的發動機技術使得BRZ的發動機運轉更加平順，給整輛車帶來極好的駕駛體驗。
No.3 馬自達MX-5
長寬高：4020mm *1720mm *1255mm
驅動：前置後驅
排量：2.0L（160匹，自然吸氣）
變速箱：6速手自一體
指導價：29.98-29.98萬
想獲得極致的操控性―MX-5將是完美的選擇小的靈活；輕的飄逸。
設計風格走的是英式復古小跑車的路線，輕量化的設計，使得整車更加運動，也更加容易操控，我個人覺得比較適合女性車主。
No.4 標緻RCZ
長寬高：4287mm *1845mm *1362mm
排量：1.6T（163匹,渦輪增壓）
驅動：前置後驅
變速箱：6速手自一體
指導價：32.88-35.68萬
自2011年標緻RCZ正式引入國內開始，這臺性感的法系跑車，總是讓你流連忘返，但是我對它的感覺就是，這車實在是太小了。
前置後驅，功率還低，0-100km/h加速成績只有8.8秒，真是有點辱沒“跑車”之名。再加上定價不低，導致RCZ在路上能見度極低，我也只是在路上見過一次。
No.5 福特-野馬
長寬高：4784mm *1916mm *1387
排量：2.3T（314匹）、5.0L（460匹）
驅動：前置後驅
變速箱：6速手自一體
中規指導價：39.98-70.50萬
平行進口售價：33萬-70萬
野馬2.3T
福特Mustang野馬，有“美式肌肉車”之稱，是美國三大平民跑車之首。
第六代野馬進行了全新升級，外觀更加激進，彎道性能較之前有大幅提升。
野馬5.0GT,售價已超50萬，暫且不在我們今天討論的範圍。
No.6 雪佛蘭-科邁羅
長寬高：4837mm *1917mm *1362mm
排量：2.0T（ 279匹 ,渦輪增壓）
驅動：前置後驅
變速箱：6速手自一體
中規指導價：45.58-49.98萬
平行進口售價：30萬-65萬
科邁羅
Camaro科邁羅，外形比福特野馬更加科幻。
科邁羅擔任《變形金剛》系列電影中大黃蜂一角後迅速走紅。
因此，我們大多數人，都叫科邁羅為“大黃蜂”，喜歡變形金剛的朋友這就是你的不二之選，出門就帶主角光環。
平行進口科邁羅2.0T
科邁羅，採用了2.0T新引擎，進口綜合稅率大降至54%， 平行進口起步價比野馬還低 。
喜歡的朋友可以考慮入手，可代步，可買菜。
No.7 勞恩斯酷派
長寬高：4630mm *1865mm *1385mm
排量：2.0T（260匹渦輪增壓）、3.8L（347匹自然吸氣）
驅動：前置後驅
變速箱：6速手動、8速手自一體
指導價：23.36-36.96萬
勞恩斯酷派，外觀時尚前衛，運動感十足，內飾比較動感，車內空間也比較合理和充足，缺點可能就是動力一般，做工不是特別細膩，但它的外觀，絕對能吸引很多回頭率。
No.8 道奇-挑戰者
長寬高：5023mm *1923mm *1449mm
排量：3.6L（ 309匹 ）、5.7L（ 380匹 ）
驅動：前置後驅
變速箱：8速手自一體
中規指導價：無
平行進口售價：47萬-75萬
《速度與激情》中的挑戰者SRT,主角“多米尼克·託雷託”的專屬座駕
道奇Challenger挑戰者，與野馬、科邁羅並稱美國三大平民跑車。
在設計風格上，挑戰者比野馬和科邁羅更加復古、粗獷、龐大。
還採用了輕量化的設計，，使得車身有更好的操控性和漂移能力。
No.9 雷克薩斯RC
長寬高：4695mm *1840mm *1395mm
排量：2.0T（245馬力 渦輪增壓）
驅動：前置後驅
變速箱：8速手自一體
指導價：48.80-58.60萬
雷克薩斯RC，我並不認為它是一臺純粹的跑車，而是一臺轎跑車，兼顧優雅與品質，
當然，這指的是2.0T的普通版RC。
RC並沒有為了操控性而犧牲舒適度，內飾的拉絲工藝設計，使得整車充滿質感，讓人愛不釋手，無論是日常駕駛，還是跑跑高速，也絕對足夠。
No.10 路特斯Elise
長寬高：3824mm *1719mm *1117mm
排量：1.8T（220馬力 機械增壓）
驅動：中置後驅
變速箱：6速手動
指導價：50.00萬
Elise前臉充滿仿生學造型，很像螳螂的頭部，使得路特斯看起來更加的動感十足，從側面看路特斯Elise的座椅體積比較小，
為了減重，Elise連座椅調節功能都不提供。保留了手動空調的中規版Elise S，整備重量也僅有924公斤。
Elise也是所有跑車中最輕中的一款。比它更小更輕的，只有KTM的X-Box等非密封車型。
極簡的結構，簡潔的內飾設計，與其說內飾的簡潔，倒不如說簡陋。
對跑車感興趣的朋友，歡迎留言探討。
