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No.1 丰田86
长宽高：4240mm *1775mm*1285mm
排量：2.0L（200匹马力，自然吸气）
驱动：前置后驱
变速箱：6速手动、6速手自一体
指导价：24.98-28.78万
当然，丰田86的魅力在于连续攻弯，也因为本身设定偏硬，所以丰田86在快速变道，连续弯道的时候，能够给驾驶者足够的信心去驾驭它。所以，即便马力不大，价格也低，但不少人认为丰田86是最具驾驶乐趣的跑车。
No.2 斯巴鲁BRZ
长宽高：4240mm * 1775mm * 1320mm
驱动：前置后驱
排量：2.0L（200匹马力，自然吸气）
变速箱：6速手动、6速手自一体
指导价：26.90-28.78万
斯巴鲁BRZ被称为“弯道战神”继承了斯巴鲁在赛道上的运动基因，B-水平对置，R-后驱，Z-巅峰，水平对置的发动机技术使得BRZ的发动机运转更加平顺，给整辆车带来极好的驾驶体验。
No.3 马自达MX-5
长宽高：4020mm *1720mm *1255mm
驱动：前置后驱
排量：2.0L（160匹，自然吸气）
变速箱：6速手自一体
指导价：29.98-29.98万
想获得极致的操控性―MX-5将是完美的选择小的灵活；轻的飘逸。
设计风格走的是英式复古小跑车的路线，轻量化的设计，使得整车更加运动，也更加容易操控，我个人觉得比较适合女性车主。
No.4 标致RCZ
长宽高：4287mm *1845mm *1362mm
排量：1.6T（163匹,涡轮增压）
驱动：前置后驱
变速箱：6速手自一体
指导价：32.88-35.68万
自2011年标致RCZ正式引入国内开始，这台性感的法系跑车，总是让你流连忘返，但是我对它的感觉就是，这车实在是太小了。
前置后驱，功率还低，0-100km/h加速成绩只有8.8秒，真是有点辱没“跑车”之名。再加上定价不低，导致RCZ在路上能见度极低，我也只是在路上见过一次。
No.5 福特-野马
长宽高：4784mm *1916mm *1387
排量：2.3T（314匹）、5.0L（460匹）
驱动：前置后驱
变速箱：6速手自一体
中规指导价：39.98-70.50万
平行进口售价：33万-70万
野马2.3T
福特Mustang野马，有“美式肌肉车”之称，是美国三大平民跑车之首。
第六代野马进行了全新升级，外观更加激进，弯道性能较之前有大幅提升。
野马5.0GT,售价已超50万，暂且不在我们今天讨论的范围。
No.6 雪佛兰-科迈罗
长宽高：4837mm *1917mm *1362mm
排量：2.0T（ 279匹 ,涡轮增压）
驱动：前置后驱
变速箱：6速手自一体
中规指导价：45.58-49.98万
平行进口售价：30万-65万
科迈罗
Camaro科迈罗，外形比福特野马更加科幻。
科迈罗担任《变形金刚》系列电影中大黄蜂一角后迅速走红。
因此，我们大多数人，都叫科迈罗为“大黄蜂”，喜欢变形金刚的朋友这就是你的不二之选，出门就带主角光环。
平行进口科迈罗2.0T
科迈罗，采用了2.0T新引擎，进口综合税率大降至54%， 平行进口起步价比野马还低 。
喜欢的朋友可以考虑入手，可代步，可买菜。
No.7 劳恩斯酷派
长宽高：4630mm *1865mm *1385mm
排量：2.0T（260匹涡轮增压）、3.8L（347匹自然吸气）
驱动：前置后驱
变速箱：6速手动、8速手自一体
指导价：23.36-36.96万
劳恩斯酷派，外观时尚前卫，运动感十足，内饰比较动感，车内空间也比较合理和充足，缺点可能就是动力一般，做工不是特别细腻，但它的外观，绝对能吸引很多回头率。
No.8 道奇-挑战者
长宽高：5023mm *1923mm *1449mm
排量：3.6L（ 309匹 ）、5.7L（ 380匹 ）
驱动：前置后驱
变速箱：8速手自一体
中规指导价：无
平行进口售价：47万-75万
《速度与激情》中的挑战者SRT,主角“多米尼克·托雷托”的专属座驾
道奇Challenger挑战者，与野马、科迈罗并称美国三大平民跑车。
在设计风格上，挑战者比野马和科迈罗更加复古、粗犷、庞大。
还采用了轻量化的设计，，使得车身有更好的操控性和漂移能力。
No.9 雷克萨斯RC
长宽高：4695mm *1840mm *1395mm
排量：2.0T（245马力 涡轮增压）
驱动：前置后驱
变速箱：8速手自一体
指导价：48.80-58.60万
雷克萨斯RC，我并不认为它是一台纯粹的跑车，而是一台轿跑车，兼顾优雅与品质，
当然，这指的是2.0T的普通版RC。
RC并没有为了操控性而牺牲舒适度，内饰的拉丝工艺设计，使得整车充满质感，让人爱不释手，无论是日常驾驶，还是跑跑高速，也绝对足够。
No.10 路特斯Elise
长宽高：3824mm *1719mm *1117mm
排量：1.8T（220马力 机械增压）
驱动：中置后驱
变速箱：6速手动
指导价：50.00万
Elise前脸充满仿生学造型，很像螳螂的头部，使得路特斯看起来更加的动感十足，从侧面看路特斯Elise的座椅体积比较小，
为了减重，Elise连座椅调节功能都不提供。保留了手动空调的中规版Elise S，整备重量也仅有924公斤。
Elise也是所有跑车中最轻中的一款。比它更小更轻的，只有KTM的X-Box等非密封车型。
极简的结构，简洁的内饰设计，与其说内饰的简洁，倒不如说简陋。
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