近日，觀致汽車通過其官方渠道和媒體，宣佈了旗下全新SUV車型觀致7的正式名稱和官圖。
14日，觀致7車型申報信息由工信部正式公示，實車照片也隨即曝光。
觀致汽車是第一個堅持正向開發的自主品牌，一直被行業人士寄予厚望。作為觀致4年來首個全新車型，此次官宣的觀致7對於觀致汽車的重要性不言而喻。
根據官方信息，這款車定位於A+級SUV。對於普通消費者，可能有些疑惑，什麼叫作A+級？與市場上的主流緊湊SUV相比，這款車競爭力有多大？由於這款車還沒有正式發佈，我們結合官方新聞稿和工信部公示的信息來做一些分析。
尺寸優於主流緊湊型SUV
顧名思義，A+級就是高於A級但比B級車還略小一點的車型。目前，市面上定位為A+級的SUV車型，軸距多為2700mm-2730mm之間。
觀致7的尺寸信息為4679mm×1897mm×1679mm，軸距為2720mm，車輛投影面積（長乘寬）為8.88平方米，這一數據到底什麼水平呢？
從上表可以看出，新車的長和寬要明顯大於緊湊型定位的豐田RAV4車型，與幾款車中最大的榮威RX5 MAX相比，車長和車寬也更大。
觀致7的軸距為2720mm，本身已經處於A+級2700mm-2730mm區間的中上端。由於軸距比中型SUV廣汽GS5長，甚至投影面積也要大於中型SUV定位的廣汽GS5和大眾途觀L，因此對於消費者而言，觀致7的車身尺寸感會更強，尺寸上看更大氣，空間上，尤其是橫向空間上更充裕。
最為關鍵的一點是，根據業內權威機構IIHS的報告，車身尺寸（投影面積）更大，乘員生存空間更大，因此車輛的安全性會更高。再結合觀致一直以來安全、品質的產品口碑，這款車的安全性應可以放心。
所以，觀致7的A+級SUV定位，就是雖然嚴格說依然是一輛緊湊型SUV，但是尺寸上要大於主流緊湊型SUV，接近中型SUV的水平。
這樣的定位，更符合中國消費者對空間的要求，花緊湊型的價格，可以買到接近中型車的尺寸和安全。
顏值令人眼前一亮
在這個看臉的年代，顏值直接關係到消費者的決策結果。此次觀致在新車上下了不少功夫。
觀致7擁有非常均衡比例設計，整體上車身方正、型面飽滿、體態運動，展現出年輕運動、飽滿有力的SUV設計風格。前臉設計似曾相識，仔細辨認可以看出與觀致在2019上海國際車展上展示過的MILE Ⅱ概念車設計如出一轍，方正輪廓又與觀致5的整體設計相呼應。
觀致7的尾部設計依然遵循方正、飽滿的原則，比例協調、簡約大方，視覺上重心上移、蓄勢待發。
而從側面看，觀致7腰部簡約飽滿，懸浮式車頂設計以及20寸超大輪胎時尚前衛。
實車照片比起官方渲染圖搭配的光影效果，當然有些差距，但還是能夠感覺到觀致全新造型設計理念。相對較大車身尺寸，低矮流暢的車身姿態，穩健而不失力量感，讓觀致7看起來猶如伏在地面蓄勢待發的猛獸，等待用戶去駕馭。
噸功率破百 充沛動力值得聯想
觀致7提供1.6T和1.8T發動機兩個動力選項，其中1.6T動力參數為150kW/280Nm，而1.8T達到了170kW/300Nm。這個動力如何呢？也可以做一些對比。
從最大功率來看，觀致7與榮威RX5 MAX同為170kW,領跑幾大主流車型；最大扭矩強於RAV4和GS5，與領克01持平，弱於RX5 MAX和途觀L。
一般而言，越大的車越重。但定位A+的觀致7，整備質量卻被控制在了1655kg，說明輕量化做得不錯，而輕量化有利於降低油耗。觀致7整備質量高於以車輕著稱的RAV4，接近中型SUV途觀L，顯著低於領克01和RX5 MAX。
如果結合整備質量來看，觀致7的噸功率卻是這幾款車型裡最高的，達到了每噸102.72kW，是我們列舉的幾款車中最高的一款。
噸功率這個指標，是將最大功率除以整備質量得到的數據，可以理解為結合了車重的加速能力。從這個數據看，觀致7優於上述主流產品，可以為家庭用車提供充沛動力，也為熱愛駕駛的消費者增添更多駕駛樂趣。
當然，觀致7未來動力輸出風格會是如何，關鍵還要看觀致對於產品的定位和調校。整體而言，從已經公佈的尺寸、造型和動力來講，觀致7在現有的緊湊級和A+級SUV車型裡，競爭力是不錯的。但內飾、配置等各方面信息仍暫時沒有，要等待車型正式發佈了。
按照原有的計劃，觀致7應該是在4月份的北京車展上發佈的，但現在北京車展推遲到了9月底。從官方信息看，這款車下半年要上市，所以不大可能再等到9月底的北京車展上發佈。那麼，會是在7月份的成都車展上，還是更早發佈呢？我們拭目以待。
