當別人問你為啥要騎摩托車的時候，你千萬別說什麼兩輪承載靈魂、不羈放縱愛自由，這要是懂摩托車還好，不懂得人嘴上笑呵呵，心裡一聲“切！還不是沒錢！”有些人窮，是以經濟為計量單位，這種窮，是暫時的，有些人窮，是以思維格局為單位。這種窮，是永久的，有人說：騎摩托車的人都是社會的底層。
然而街道上那些動輒數萬十萬的摩托車，都是這些所謂“底層市民”的資產，你要說你摩托車花了二三十萬，他就覺得你腦子有問題！不騎摩托車的人眼裡，騎摩托車的就兩種人，一是窮，二是混！
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騎摩托車也確實分兩種人，一是窮，你要跟那些每年春運靠摩托車往返的農民工大哥，談什麼精神、談什麼自由，那不是扯淡，這些人選擇摩托車就是圖方便、奔生活！有啥可丟人的，比起那些打腫臉充胖子，坐在小汽車裡掙臉面還要鄙視摩托車一把的人強多了！二是真喜歡，真喜歡的人有貧有賤，但喜歡不分貴賤！地平線和哈雷天差地別，但熱愛摩托車的心沒有距離！
其實“窮人思維”和“尊重”是兩個詞，你說，開汽車的都是窮人嗎？並不是，用最簡單的思維來看，能開得起汽車的肯定不窮，而且還有不少開的是豪車，那他們“窮”在哪呢？窮在思想上，他們從骨子裡就認為騎摩托車的都是底層民眾，公路是給汽車走的路，摩托車只能去非機動車道待著，堵車時，看到騎摩托車的輕輕鬆鬆鑽車縫通過，心裡就窩火，想著：都是因為這些騎摩托車的竄到主路上來，才搞的堵車。
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即便是開十來萬汽車的人遇到騎二十多萬摩托車的人，都會覺得，騎摩托車的就是“傻逼”、“死窮鬼”、“素質低”，其實在八九十年代，摩托車的地位可一點都不低。誰家要是有一輛摩托車，絕對就是高富帥的象徵。不少企業大亨，早前也是騎著摩托車開始自己的創業路程。可人一旦到達一個高度後，就容易忘本，他們覺得摩托車是自己沒錢時候才會用的工具，現在身份不同了，只有汽車才能襯托自己，所以，摩托車在他們眼中，就變成了窮人的代名詞。
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而尊重，更是被都市所遺忘的、人與人之間最重要的東西。小時候在鄉下老家吃飯時，父母總會說一大堆的規矩。什麼吃飯要端著碗啊、夾菜只能夾自己面前的、跟長輩敬酒一定要兩隻手等等……但長大後進了都市，卻發現這裡根本沒人會在意這些。說好聽點是不拘小節，事實上是忘了什麼叫尊重。
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似乎很多時候都是我們騎摩托車的在前邊把路攔下，忍受著後面刺耳的喇叭聲，等行人通過後再走。我們騎車在路上總是小心翼翼，無論變道、超車都會留有足夠的躲避空間。有人要問了：路那麼寬，摩托車那麼小，躲什麼？
躲什麼？躲汽車。我從來沒有見過哪個開車的變道是慢慢來的，擁有都是一把方向拉過來，恨不得再順便拉拉手剎車。
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讓一讓，世界更美好，大家相互多些尊重，事故率也能降低不少，無論開車還是騎車，對公路，多些敬畏，對他人，多些尊重，慢一點，才能走更遠。
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你可能永遠無法摩旅全球，
最多是來個郊遊，
這就不能說是喜歡摩托車了？
你可能沒有跑過318川藏線，
只是騎車代步上下班而已，
這就不能說是喜歡摩托車了？
你的車可能很菜，
不是合資更不是進口，
但你覺得挺樂呵，
這就不能說是喜歡摩托車了？
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行行行，
我不跟你扯什麼喜歡！
你就當我窮好了！
你鍍了鐵皮的精緻皮囊閃閃發亮，
靈魂卻黯淡無光！
我裸露在外的粗陋皮相一派寒酸
......
