一紙債權人破產清算申請單，讓曾經的深圳明星上市企業騰邦國際進入生死關頭。
騰邦國際商業服務集團股份有限公司(簡稱“騰邦國際”)4月21日發佈公告，4月17日收到深圳市中級人民法院通知書，稱中信銀行深圳分行申請對公司破產清算。騰邦國際於4月17日已向法院提交異議書，目前正積極與債權人進行溝通中。
騰邦集團大廈。南方日報記者 李榮華 攝
騰邦國際是中國唯一一家以機票代理業務上市的民營公司，也是中國旅遊服務業龍頭企業，一度位居中國民營企業500強第38位，目前則債務纏身，盈利困難。過去一年，公司內部實際控制人也不斷變化，管理層存在內部矛盾，高管史進聲稱正在向公司控股股東騰邦集團追債3.8億元。
騰邦國際股票最高時達到62.36元，受此次破產清算申請消息影響，騰邦國際4月22日報收3.09元，出現跌停；23日報收2.95元，又下跌4.53%。
中信銀行向法院申請騰邦國際破產清算
上市公司騰邦國際算是深圳代表民營企業之一，其實際控制人為騰邦集團創始人、董事局主席鍾百勝。
一份公開報道稱，騰邦集團提倡“牛文化”和“武術文化”，在深圳河畔的騰邦集團總部大廈裡，擺放著大小不一的牛雕塑，據說意是為企業發展討個好彩頭。而鍾百勝本人堅持在清晨操練一把長2.1米重50斤的大刀。
最近的消息，讓騰邦國際和鍾百勝都面臨挑戰。
據4月22日公告披露，中信銀行深圳分行與騰邦國際於2018年7月17日簽訂《綜合授信合同》及補充協議，綜合授信人民幣3億元，期限自2018年7月17日起至2019年7月4日止。合同簽訂後，中信銀行深圳分行合計向騰邦國際發放了14筆流動資金貸款人民幣3億元。截止本公告日，貸款本金、及相應的利息和罰息均未歸還。
根據《企業破產法》相關規定，債權人申請企業破產，屬於債務人非自願破產，為保障債務人的權益和限制債權人的破產申請權的濫用，法律設置了異議程序。債務人提出異議後，法院經審查作出受理破產申請或不予受理破產申請。不論法院是否受理債權人破產申請，公司將在現有基礎上積極做好日常運營工作。
業績快報顯示，2019年全年，騰邦國際營收同比下降31.04%至33.69億元；歸母淨利潤同比下降1041.36%至15.79億元虧損。2020年一季度更是雪上加霜，公司歸母淨利潤虧損達6500.00萬~7000.00萬元，而去年同期盈利2070.97萬元。
而就在去年12月，騰邦國際公告披露，暫時補充流動資金的2.3億元募集資金使用已滿12個月，無法按期歸還至募集資金銀行專戶。原來，截至2019年9月30日，公司總負債達61.23億元，資產負債率為66.8%，而截至該公告之日，公司賬面資金餘額僅為3121.59萬元。
當時公告稱，騰邦國際在政府支持下，與債權人組建債委會，表示將盡快歸還募集資金。
不過該公司最近業績表現，明顯低於債權人預期。2019年全年與2020年一季度業績快報顯示，報告期內，騰邦國際營業總收入減少，主要因素為旅遊業務和機票業務經營規模下降。騰邦國際因資金緊張被國際航協終止BSP協議，機票代理業務經營規模大幅下降；旅遊業務受資金緊張等影響原運營的20多條線路逐步停運，導致旅遊業務收入規模下降。
4月22日中信銀行的破產清算申請顯示，債權人已經與騰邦國際徹底撕破了臉。
公司流動性緊張引發多米諾骨牌效應
被債權人申請破產清算的騰邦國際，引來公眾一片驚訝與惋惜，不禁要問該公司何以至此？
按騰邦國際公告，該公司主要以旅遊業務和機票代理業務為主，二者均屬於資金推動型的業務，受內外各種因素影響，該公司融資受限導致資金流動性緊張，使得旅遊業務和機票代理業務遇到較大經營困難，經營規模減少和出現較大經營虧損。
結合近幾年騰邦國際公告可見，一度多樣化、全鏈條擴張的騰邦國際及其背後的騰邦系早在2018年就開始出現資金流緊張。
2018年6月10日，由於騰邦國際控股股東騰邦集團未能按時足額支付“17騰邦01”公司債，債券構成實質性違約。評級機構中誠信也因此調降了騰邦集團信用等級，一定程度影響了上市公司再融資。
根據騰邦集團公司債券2018年年報，截至報告期末，騰邦集團負債總額高達191.7億元，資產負債率為65.87%。而因合同糾紛被申請人申請訴前財產保全等原因，截至2019年5月25日，在騰邦集團及其一致行動人、公司實際控制人持有佔公司總股本31.32%的股份中，有78.92%的股份被凍結，有93.59%的股份被輪候凍結。
騰邦國際曾一度嘗試引入戰投“紓困”。2018年10月，公告稱其與福田投控簽署了《戰略入股意向協議》。該消息引得股票跳漲，但此後卻不了了之。
騰邦國際創始人鍾百勝。南方日報記者 魯力 攝
從2018年12月到2019年8月底的公告顯示，因資金不足，騰邦集團及實控人鍾百勝多次被動減持騰邦國際的股份。騰邦國際公司員工持股計劃因沒錢補倉被強平，鍾百勝部分信託計劃持股也因沒錢被強平。
而且，受宏觀經濟及自身影響，自2018年10月到2019年6月，部分銀行對騰邦國際抽貸累計3.06億元，導致騰邦國際及子公司共11個主體無法正常支付2.17億元BSP（即全球航空旅遊服務分銷系統）票款，客運銷售代理人資質隨之被國際航協取消。
上市公司騰邦國際及“騰邦系”的資金窘況逐步露出水面。
公告稱騰邦國際68個凍結賬戶之外的債務信息。截圖自騰邦國際公告
截止2019年底，騰邦國際公告稱，公司及子公司累計被凍結賬戶 68 個合計0.28億元賬面餘額，另外還有非銀機構及銀行機構的債務達29.03億元（14.1億元在2019年底之前到期）。公司涉及的訴訟案件均為經營性訴訟，其中金融機構涉訴案件訴訟金額為 14.87 億元，佔合計訴訟金額的比例為 85.68%。
騰邦國際部分借款訴訟案件。截圖自騰邦國際公告
流動性緊張導致給員工發工資、離職補償金都成了問題。據騰邦國際最新回應深交所問詢函公告，因2019年下半年以來，公司流動性遇到嚴重困難，未能及時足額髮放員工工資，存在2-3個月的延遲，目前公司未及時發放工資的金額約為800萬元。由於資金緊張未能及時支付離職補償金，導致部分離職員工提起了訴訟或勞動仲裁，截止本公告日,尚未支付的員工離職補償金約為480萬元。而且，2018年至今，公司也存在向員工子公司及分公司借款的情況。
與此同時，2019年11月，騰邦國際子公司深圳市前海融易行小額貸有限公司（簡稱“融易行”）被剝離給控股股東騰邦集團，進一步導致騰邦國際營收困難。融易行是上市公司的“現金奶牛”，2018年，融易行的淨利潤佔騰邦國際全部淨利潤的72%。
公司高管內部矛盾逐步公開化
4月21日，騰邦國際公告披露，子公司深圳市喜遊國際旅行社有限公司（簡稱“喜遊國旅”）拒絕配合公司及年審會計師對其2019年度財務報表的現場審計工作，導致其2019年度審計工作不能正常進行，公司對喜遊國旅已失去控制，預計會對公司2019年度審計報告的審計意見產生影響，從而對公司將造成一定不利影響。
騰邦國際關於喜遊國旅失控的公告。截圖自騰邦國際公告
喜遊國旅為騰邦國際子公司。從2015年到2018年，騰邦國際多次增持喜遊國旅股權，取得公司控股權並將其納入並表範圍。喜遊國旅法定代表人史進則成為騰邦國際子公司騰邦旅遊總經理。旅遊為騰邦國際核心板塊，史進一度被視為鍾百勝的得力干將。
在2019年5月，騰邦集團及鍾百勝擬將合計持有公司1.78億股(佔公司總股本的28.87%)股份的表決權，委託給史進。隨後，史進於6月10日以剛成立的深圳市大晉投資諮詢有限公司(簡稱“大晉投資”)與騰邦集團及鍾百勝簽署協議，成為騰邦國際實際控制人。6月11日發佈公告表示，董事會增補史進為公司董事會董事。
史進一度被解讀為繼福田投控之後鍾百勝的第二個“白衣騎士”，用來力挽狂瀾。
但是3個月後，突然生變。8月27日，騰邦國際公告突然宣佈，騰邦集團與鍾百勝已單方解除與大晉投資及史進簽訂的有關表決權委託協議，將1.71億股表決權委託給中科建業高新技術有限公司，中科院行政管理局即刻成為騰邦國際的實際控制人。
雙方究竟發生何事不為人知，2019年11月18日，雙方簽署了《表決權委託解除協議》。同年10月，史進被罷免騰邦國際董事。
史進短暫上位又被廢黜只是騰邦國際管理層矛盾升級的一個縮影。2019年以來，騰邦國際內部人事變動頻頻，至少發佈了5位董監高的離職公告，1位董事的罷免公告。
甚至在2019年底，對於出售上述“現金奶牛”融易行的董事會議案表決時，一位獨立董事出具了棄權票，並表示對控股股東騰邦集團就整個交易的擔保能力及付款能力存疑。
這一次，騰邦國際公告稱子公司喜遊國旅失控的消息，引發深交所關注。
喜遊國旅法定代表人、總經理史進4月23日晚向南方+記者介紹，騰邦旅遊與喜遊國旅去年10月就開始停產停業，整個資金鍊就斷掉，但喜遊國旅還處於與騰邦國際的業績對賭期，公司財務總監繫騰邦國際派駐，並非騰邦國際公告所言的對喜遊國旅“失去控制”，而且喜遊國旅公司就在騰邦集團大廈裡。
史進介紹，去年開始起訴騰邦集團，要求給其個人還款約3.8億。這場官司於去年4月份開始立案，先後有三次一審開庭。“錢拿不拿得到是其次，但是該行權還是要行權。”
此前報道：
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7、騰邦國際票代危機紓解？公司宣佈2.17億元BSP票款已還清
8、騰邦國際多個銀行賬戶被司法凍結，無法按期歸還2.3億元募集資金
9、騰邦國際：公司9月底總負債達61.23億，已在政府指導下成立債權人委員會
【記者】李榮華
【作者】 李榮華
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
