讓人想不到的突然
4月14日晚間，海航集團突然發佈關於召開2013年海航集團有限公司公司債券（簡稱“13海航債”）2020年第一次債券持有人會議的通知，不過，這份當日晚間才發出的持有人會議通知公告和以往不同，不僅是臨時通知投資者要求在當日夜間開會，還要求投資者在當日19點前進行參會登記，20點開持有人會議，21:30議案表決截止，而這份會議通知卻在當日18:30才通過電子郵件發送給投資者，有投資者表示，“就半個小時，參會材料還要蓋章掃描，根本來不及”，還有的投資者稱，“我7點多才看到郵件，完美錯過“，有記者注意到，13海航債的到期日為2020年4月15日，使得這份持有人會議公告的安排顯得極其“匆忙”，當日夜間，海航集團發佈了致歉信，稱由於投資人數量較多，會議通知和準備工作存在一定不足，使得會議程序較為倉促，向全體投資人深表歉意。
表決的兩個議案本次表決的兩個議案，第一項便是修改持有人會議的規則，豁免本次未按時召集會議相關的法律責任，因為根據《持有人會議規則》的相關規定，根據不同的情形，發行人應在10個工作內書面債券持有人召開債券持有人會議，第十九條規定，“會議召集人應於會議召開前30日以書面方式通知全體債券持有人，擬列席人員及其他相關人員”，議案二是將本期債券2019年4月15日至2020年4月15日的本息遞延至2021年4月15日支付；遞延期間，遞延的本金按基準利率計息，遞延的利息不計複利的議案。
多方面都受到了影響
公司也坦承：因新冠肺炎疫情疊加影響，集團航空，旅遊，酒店，商業等相關主營業務經營受到很大影響，雖然多措並舉全力推進復工復產，但短期內經營難以恢復到去年同期水平，現金流壓力巨大，有債券投資人士表示，新冠疫情之下，各行業均受到一定影響，海航流動性問題也持續一段時間，債券延期兌付原本在很多投資人的預期之中，只是這種臨時通知的手段讓債券持有人不能接受，15日晚間，海航集團公告，“13海航債”持有人會議通過本息遞延支付議案，遞延至2021年4月15日支付，13海航債，於2013年發行4月15日發行，期限為7年，於2020年4月15日到期，票面利息7.1%，主承銷商為安信證券股份有限公司，目前債券約為3.9億元，持有人超過100個，截至目前海航集團存續債券規模為140.09億元，存量只數為7只，其中，多位1-3年內到期。
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