國際原油價格跌破零是史無前例的事件，也引起不少疑問。《聯合早報》請教專家為你解答。
一、為什麼美國儲油設施即將填滿？
輝立期貨分析師蕭瑋恩表示，冠病疫情導致全球航空業停擺，交通及運輸量大減，許多工廠也陷入停頓，對石油的需求大減，就算油價大挫也無法刺激需求。
另一方面，美國產油商要將頁岩油井關閉停產，須付出高昂成本，所以即使油價已大跌，減產步伐仍趕不上需求重挫，最終導致儲油設施不足。
分析師表示，冠病疫情導致全球對石油的需求大減。（彭博社）
二、美國找得到其他替代儲油設施嗎？
據路透社報道，由於岸上的儲油設施及海上的超級油船都已幾近填滿，美國產油商極力尋找替代的儲油設施，包括鋼鐵貨箱以及地底鹽礦場。
美國總統特朗普於週一（20日）表示，將探討讓國家戰略石油儲備額外向市場吸購多達7500萬桶原油。他表示，如今是買進石油的好時機，將推動美國國會批准有關計劃。
不過，新加坡銀行策略師沈茂雄認為，美國國會當前重任是推出更多財政措施扶助美國人民，而增購戰備石油等於協助產油商，間接導致減產更慢，所以國會預料不會積極行動。
位於美國俄克拉何馬州的一處儲油槽。（路透社）
三、布倫特（Brent）原油價格也會面臨類似狀況嗎？
在倫敦交易的布倫特是美國以外世界其他地區的原油價格指標。截至昨天傍晚6時，6月份布倫特期貨價格每桶報21.04美元，盤中跌幅17.72％。
蕭瑋恩指出，布倫特油價一般上不會低於各產油國的生產成本。在供應量方面，石油輸出國組織（OPEC）及其他產油國在OPEC+框架下達成每日減產970萬桶的協議，相當於全球每日需求量的10％，但目前看來似乎不足以彌補需求的銳減。
沈茂雄也認為，布倫特油價短期內仍繼續面臨下行風險。
石油輸出國組織（OPEC）及其他產油國近期在OPEC+框架下達成每日減產970萬桶的協議。（路透社）
四、油價走軟對新加坡消費者有什麼影響？
5月份WTI期貨價格史無前例跌入負數是單一事件，預料不會對新加坡消費者帶來顯著影響。
蕭瑋恩說，除非全球原油市場的指標都深陷長期下行走勢，新加波消費者不大可能立即感受到物價的影響。
沈茂雄則說，新加坡是石油輸入國，油價今年以來的趨軟將降低電價和汽油價格，對消費者是好事。但諷刺的是，在阻斷措施期間，國人居家，用電量大增，不出行也享受不到汽油價格下降的好處。至於其他消費物價則包括其他成本及影響因素，油價變動只是其中一環。
分析師指出，新加坡是石油輸入國，油價今年以來的趨軟將降低當地的電價和汽油價格。（海峽時報）
五、油價會在下半年復甦嗎？
華僑銀行經濟師李鈞豪指出，6月份及之後月份的WTI和布倫特原油期貨價格都維持在20美元以上的價位，而且交割日期越遠的合同價格越高，顯示原油市場的整體交易仍然穩定。
投資管理集團富達（Fidelity）分析師特拉福（James Trafford）認為，即使在中期，油價的上漲空間也會有限，因為冠病疫情期間累積的庫存需要時間消化，工業生產需要時間逐步恢復，所以整體經濟對原油的消耗也將低於危機前的水平。
