梅山港区6号7号泊位回旋水域加深疏浚及8号泊位港池疏浚工程开工

耙吸船“航浚4007”轮

4月13日，中交上海航道局耙吸船“航浚4007”轮进入梅山6号至10号集装箱码头指定施工水域并放下耙头，标志着梅山6号、7号泊位回旋水域疏浚以及8号泊位港池疏浚工程正式开工。本次疏浚工程的开工，是梅山6号至10号集装箱码头工程由建设向作业转变的重要一步，完工后不仅能提升6号、7号泊位的船舶通行能力和效率，还将为8号泊位交工验收打下坚实基础。

标红处为疏浚区域

据悉，本次疏浚主要分为两次进行，分别为6号、7号泊位回旋水域浚深和新建8号泊位港池基建性疏浚。其中，6号、7号泊位回旋水域浚深能减少船舶进出港的乘潮限制，降低水上交通组织难度，同时减少维护性疏浚对前沿停泊水域的影响。

本次疏浚区域周边水域情况复杂，且关系到梅山二期工程一阶段投用和8号泊位工程验收。为安全高效完成本次疏浚任务，耙吸船全过程开启VHF通用安全频道，及时掌握周边海域船舶动态，确保航行安全。项目各参建单位建立多渠道联系方式，及时反馈施工与生产作业中冲突，提前预控，将交叉作业产生的不利影响降至最低。