廣汽7WDCT榮膺“世界十佳變速器”稱號頭條網

2020-11-07 14:06:38 佚名

4月17日，由汽車評價研究院主辦的第三屆“世界十佳變速器”評選頒獎典禮在線上直播舉行。經過多輪嚴苛評選，廣汽7WDCT（7速溼式雙離合自動變速器）憑藉完全自主化、高性能、高可靠性及業內領先的技術實力，從20款世界先進的變速器中脫穎而出，榮膺第三屆“世界十佳變速器”稱號。

廣汽研究院常務副院長、動力總成技術研發中心主任吳堅代表項目團隊參加線上頒獎典禮。會後，北京航空航天大學收藏廣汽7WDCT，用於教學實踐和科研使用。

廣汽7WDCT榮膺“世界十佳變速器”稱號

廣汽變速器技術研發團隊

“世界十佳變速器”評選是目前世界範圍內唯一的汽車變速器專項評選活動，具有廣泛的產品基礎和深厚的技術基礎。該評選活動由國內外變速器行業頂級專家和學者組成強大評委陣容，旨在評選出兼具創新和匠心精神的高品質車型和變速器，推動中國汽車產業發展，滿足廣大汽車消費者的需求。

評選活動中，專家評委採用國際公認的評價指標，對每一款參評的變速器進行技術參數客觀評價和場地實測。技術參數客觀評價主要針對傳動比範圍、傳動效率、輕量化等變速器參數進行打分；場地實測重點針對搖籃測試、靜態換擋測試和動態換擋測試項目中的實際感受進行評價打分。廣汽7WDCT與大眾DQ500、採埃孚8AT、本田10AT等20款國際先進的變速器品牌同臺競技，經過激烈角逐，最終脫穎而出。

2019年11月，第三屆世界十佳變速器評選實車測試

國內最高程度自主研發，掌握多項核心技術

7WDCT是在廣汽集團大力支持和指導下，由廣汽研究院依託廣汽全球研發網打造的首款自動變速器。通過自主研發，廣汽研究院掌握了多項關鍵核心技術，並形成一系列自主知識產權，累計申請專利超過100件，授權專利40件，其中發明專利23件，PCT國際專利2件，核心控制模塊、總體集成設計由項目團隊主導開發，堪稱中國自主化設計程度最高的產品。

2015年4月，廣汽集團董事長曾慶洪（右1）為廣汽首款自動變速器開發項目揭幕

廣汽自主研發的7WDCT變速器

項目團隊通過對產品性能不斷深挖與優化，在機電液控多領域實現技術突破，攻克了離合器模塊熱平衡控制、換擋過程精確控制等技術難題，採用自主研發的第二代雙泵電液控制系統，降低扭矩損失，產品綜合傳動效率近96%。

在系統集成設計方面，創造性地提出了自動變速器集成設計流程體系，該體系由多項獨創的工具方法支撐，包括基於全約束模型的系統集成設計方法（TBF）、效率因子分解計算程序、基於模型的NVH設計流程、全工況換擋性能仿真及測試優化方法等，將整車性能目標準確分解到變速器總成的每一項功能及性能上，並針對系統安全進行冗餘性設計。

在雙離合器熱平衡控制方面，雙離合器模塊是雙離合變速器的功能核心，其熱平衡控制直接影響產品性能及整車安全。項目團隊自主開發雙離合器模塊及液壓控制模塊物理仿真模型，基於該模型構建了高精度的軟件控制策略，並通過大數據分析等新技術手段，大大提高整車駕駛性、燃油經濟性和可靠性等性能。

在電液控制方面，項目自主開發的第二代電液控制技術，應用多目標壓力控制、雙油泵分時控制、分段式流量線性控制等最新技術，具有低洩漏、高耐久、耐汙染等特點，使產品具備了更快的換擋響應、更精確的換擋控制及更高的傳動效率。該技術的自主研發及高性能表現，在國內實屬首創，填補了我國汽車行業相關技術的空白。

廣汽自主研發的先進電液控制模塊

在智能控制軟件開發方面，自動變速器控制軟件決定了自動變速器的整車表現，項目團隊針對產品特性，採用“V字型”正向開發流程，自主開發了多項最優控制策略，在換擋性能、自適應控制、功能安全、熱保護等方面顯著提高軟件魯棒性，並具備軟件功能擴展及技術兼容性。可實現自動泊車、電子駐車、混合動力擴展、實時四驅等功能，達到ASIL（汽車安全完整性等級）C等級。其中，自主開發的自適應控制策略智能化程度高，機器學習精度覆蓋產品全壽命範圍，耐久前後整車性能變化優於競品。

極致耐久驗證，造就高品質變速器產品

為了充分保證產品品質及可靠性，項目在產品耐久驗證上不遺餘力，開展了近6萬小時臺架和500萬公里全天候全地形整車耐久可靠性試驗。其中，開展單車全國路況耐久試驗，每輛試驗車在全國7個典型區域開展耐久試驗，單車裡程16萬公里，試驗嚴苛程度遠高於用戶使用工況，變速器耐久性能得以充分保證。