野馬P-51
1949年10月1日建國閱兵上，26架空軍飛機從天安門上掠過（實為17架飛機，其中第一批出現的9架野馬飛機飛過天安門後，馬上繞一個大圈子，剛好跟在教練機梯隊後面，又一次飛過天安門。給人的感覺就是26架飛機）當是朱老總笑說自己成了海陸空三軍總司令了。
一代機型：殲5
殲5
1956年7月19日清晨，新中國製造的第一架噴氣式戰鬥機-殲5戰鬥機在東北某機場騰空而起，這架機身前部印有鮮紅的“中0101”字樣的銀白色殲擊機的試飛成功，標誌著中國成為當時世界上少數幾個能夠掌握噴氣技術的國家之一。殲5戰鬥機一亮相，就在東南沿海擊落美製臺灣來犯戰機八架，其後更為中國的國土防空作戰立下了赫赫戰功。
二代機型：殲6
殲6
殲6戰機為中國自主生產第一代超音速戰機，從1964年首架交付使用，1986年停產，在中國空軍和海軍航空兵的裝備序列當中，它曾經是裝備數量最多，服役時間最長，實戰當中擊落敵機最多的國產噴氣式超音速戰鬥機。從1964年到1968年，殲6戰機共擊落20多架各型戰機，而自己沒有一架被擊落。2010年6月12日，國產殲6飛機正式退出空軍編制序列。
三代機型：殲10
殲10
殲十1001號原型機1994年開始建造，1998年3月23日首飛（已送至航空博物館展出） 依照慣例02號原型機用於地面測試。1999年12月殲-10開始在西安閻良試飛院進行飛行測試。2004年1月，中國人民解放軍空軍第44師132團第一批裝備殲-10
殲11
殲11
1998年12月16日，中國瀋陽飛機公司自行組裝成功試飛，之後逐步掌握生產與組裝能力，2003年之後，新型號殲-11B、殲-11BH和殲-11BS試飛成功，主要服役於中國人民解放軍空軍和中國人民解放軍海軍航空兵。
四代機型：殲15
殲-15屬於第四代戰鬥飛機，據稱是中國海軍首種艦載戰鬥機，由中航工業瀋陽飛機制造公司設計製造，其設計源於殲-11，並參考了俄羅斯蘇-33艦載戰鬥機的技術特點，加以改進並升級，於2009年8月31日上午在瀋陽首飛成功
殲16
殲16
殲-16飛機於2011年10月17日在瀋陽首飛。2013年初中國正式公開該戰機。，參考俄羅斯蘇-30戰機武器性能，研製出殲-16重型多用途雙座殲擊機。
五代機型：殲20
殲-20
殲-20是用於接替殲-10、殲-11等機型的中國第五代戰鬥機，於1997年美國第五代戰鬥機F-22猛禽首飛的同年正式立項，首架技術工程驗證機於2009年製造成功，並於2011年1月11日在成都黃田壩軍用機場實現首飛。2016年11月1日，殲-20參加珠海航展並首次對外進行雙機飛行展示 。2017年3月9日，中央電視臺報道第五代戰鬥機殲-20已正式進入空軍序列。2018年2月9日，殲-20開始列裝空軍作戰部隊。同時也意味著中國是繼美國之後世界上第二個走完第五代戰鬥機論證評價、設計、研發、原型機測試、定型生產、最終服役全部階段的國家。
未來出口機型殲31
到了現在2018，殲-20，殲-31，運-20，殲-15，殲-16，空警-500，轟-6K等各類先進戰機依次亮相，向世人展示了我們強大的空軍戰鬥力。68年風雨兼程，艱苦奮鬥，讓我們從無到有，從落後到領先世界，讓我們在世界上站住了腳，紮下了根。
