現在的年輕人在選車的時候，都喜歡把運動和個性放在首位，這種東西就像談戀愛，唯有自己喜歡的才是最好的。前段時間我身邊一位95後的朋友將家裡的老車換成了寶馬X2，據她所講，換車完全是因為“一見鍾情”，見到X2的第一眼就已心有所示。那麼今天我們就來聊聊這款個性感十足的緊湊型SUV——寶馬X2。
朋友之前開的是家裡的那臺08款的本田飛度，1.5L手動擋，當年的落地價格在10萬左右。這車在當年絕對算得上性價比很高的一款車了。雖然只是一款小型轎車，但是飛度的空間表現一直是同級當中最好的，實用性和顏值都很高。從上學期間到步入社會一直是這臺小飛度在陪伴著我朋友。
說實話，如果不是那場車禍（具體情況看下圖），可能朋友也不會萌生換車的念頭，好在人沒什麼大礙，身體的各個零部件都完好無損。10年的車撞成這樣，再修也不值當的，索性就直接換車算了。
也是一次偶然的機會，朋友在網上看到了寶馬X2這款車，初次見面就讓她“一見鍾情”，比起寶馬X1，X2的設計更加個性，更適合年輕人，所以朋友毫不猶豫的去店裡約了試駕，從初識到交錢提車僅僅花了一個星期的時間。
目前市場在售的寶馬X2均為國產版本，共有7款車型可選，其中包括1款1.5T車型和6款2.0T車型，售價區間為26.68-32.98萬元。優惠方面，目前寶馬X2的市場優惠在4-5萬元左右，相當於省了購置稅、保險、上牌費的錢。
朋友選擇的是售價為30.98萬的sDrive25i 尊享型M越野套裝版本，算是兩驅車型當中的頂配了，全部辦齊需要29萬多。
寶馬X2定位於一款緊湊型SUV，基於UKL前驅平臺進行打造，雖然依舊是BMW家族式的設計理念，不過寶馬X2的造型更加激進，更加註重個性和時尚的展現。上窄下寬的雙腎是設計搭配上造型犀利的LED燈組，看上去頗有幾分玩世不恭的態度。
側面的線條十分流暢，尾燈組延伸至車身側面並於腰線相連接，使新車的整體造型 看上去更加動感。其C柱上鑲嵌有寶馬的LOGO，而C柱LOGO最先出現在寶馬M車型的鼻祖3.0CSL上，用在X2上算是向經典車型致敬。
尾部採用了扁平化的設計，像是內凹式的擾流板、運動型的後唇邊、以及雙邊共兩出的排氣管都彰顯了寶馬X2的運動基因。
M運動版的內飾採用暗色與銀色鍍鉻飾條進行搭配，而M越野套件版採用更激進的紅色與銀色鍍鉻飾條進行搭配，我個人比較喜歡紅色的內飾。除此之外，國產後的寶馬X2還採用了多種氛圍燈以及M運動的方向盤，電子擋杆也就是我們俗稱的“大雞腿”。
多媒體功能非常全面，這塊屏幕可以支持語音控制、觸控操作、手勢控制，並且還搭載了CarLife以及無線功能的CarPlay，這對於使用者來說非常的便捷。
空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好駕駛坐姿後，頭部有一拳兩指的距離。此時前排座椅保持不變，體驗者來到後排，頭部有一拳的距離，腿部有一掌的距離，對於一臺緊湊級而且偏向於運動的車來說，這樣的空間表現還算出色。
動力方面，寶馬X2搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T發動機的最大功率140馬力，峰值扭矩220N·m；2.0T發動機的最大功率192馬力，峰值扭矩280N·m。傳動方面，兩驅車型均配備7速雙離合變速箱，而頂配的四驅車型配備的是8速手自一體變速箱。
1、回頭率變高了
雖然現在路上跑的寶馬車型並不少，但是X2這款車算是比較小眾的了，這種個性的外觀讓朋友在路上獲得了比飛度更多的回頭率，如果一臺X5和X2同時出現在路上，我相信大部分的人都會將注意力放在X2上。
2、行駛質感變強了
無論是行駛質感還是動力表現，飛度和X2都不在一個level上，畢竟年代不同、價格差了這麼多，操控是寶馬品牌多年以來的核心競爭力，即便是換裝了前驅平臺，帶給駕駛者的出色感受依然沒得說。
3、養護費用變高了
與許多換購豪華品牌的用戶一樣，我朋友也在買車時考慮過油耗和保養等費用的問題，要知道作為日系小型轎車的飛度，維修保養的價格都很便宜。換成X2以後，這項支出可是成倍數的增長，想要消費豪華品牌的車型，就要做好花錢養它的準備。
從保養價格來看，原來飛度的基礎保養價格基本上在400塊錢左右，即便是項目全面的大保養也僅僅在1000元上下；而寶馬X2的小保養價格就已經與飛度大保養的價格差不多了，每4萬公里寶馬X2的大保養價格更是達到了3500塊錢以上。
寶馬X2的出現無疑給愛好個性的年輕消費者提供了一個不錯的選擇，你完全不用擔心在馬路上成為一輛街車，20多萬能夠買一臺兼顧空間、運動和麵子的車型確實是物有所值。不過豪華品牌高昂的保養費用也是消費者在買車時不得不考慮的一點，正所謂“量力而行”，選擇與否就要看手裡的預算了。
