“敵炸我修、再炸再修”
“白天炸、夜裡修”
近日
一段志願軍日夜修橋的真實畫面
登上熱搜
抗美援朝戰爭中
中國人民志願軍
後勤保障所需一切物資
幾乎全部靠國內統籌供應
這些物資包括
各類日用品以及飛機大炮等軍需
1950年
中國人民志願軍鐵道兵團陸續開赴朝鮮
執行鐵路保障任務
主要負責列車運輸、道路搶修等工作
1951年8月起
以美國為首的“聯合國軍”
發動“絞殺戰”
妄圖用猛烈的空襲
摧毀朝鮮北方鐵路系統
切斷中朝軍隊的運輸補給線
志願軍戰士與美軍展開
“炸與保”的生死較量
敵炸我修、再炸再修
白天炸、夜裡修
戰士追著炸點修
志願軍建起了
“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線
強大後勤是勝利的保障
有力運輸是後勤的鐵拳
在鐵道兵紀念館陳列著一組照片
講述了志願軍鐵道兵
在定時炸彈爆炸時搶修鐵路的故事
當時京義線“317”公里地段
美軍扔下3000餘枚炸彈
擔負搶修任務的
鐵道兵團第2師指戰員提出：
“有我們在，就有鋼鐵運輸線！”
志願軍高炮部隊保護鐵路運輸線
為了勝利一無所惜
在這樣的精神感召下
志願軍後勤採取了一些超常舉措
將鐵路、汽車、工兵、裝卸等部隊
合成一體
搶修、倒運、囤積等多措並舉
確保運輸線的暢通
抗美援朝時期，中國人民志願軍的工兵戰士們搶修被敵機炸燬的渡橋（資料照片）。新華社發（李忠林 攝）
全國人民一起動員
為鋼鐵運輸線的發展和鞏固
提供了強有力的支持
僅東北地區就組成了74萬多人的
運輸隊、擔架隊等運輸保障隊伍
全國鐵路系統志願報名赴朝人員
達到鐵路員工總數的75%
彭德懷在總結抗美援朝戰爭時說：
“現代戰爭如果沒有後方充分的物資保證，
是不可能進行的。”
美軍第8集團軍司令範弗裡特也感嘆：
“雖然我們盡了一切力量，
企圖阻斷共產黨的供應，
然而中國軍隊仍以
令人難以置信的頑強毅力，
把物資運到前線，
創造了驚人的奇蹟。”
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