据媒体4月13报道，12日23点10分，全球最大运输机的超级运输机安-225降落在天津滨海国际机场。安-225这次来华是其在乌克兰进行了长达一年多的维护和升级后的首次商业飞行。"安东诺夫"-225"梦想"运输机是一架最大起飞重量达到600吨的超级运输机，也是迄今为止全世界载重量最大的飞行器。
安-225运输机一共来过中国9次，前8次目的地均为石家庄正定机场，原因是有关部门为其指定专门机场就是这个石家庄正定机场。主要原因是石家庄机场具有足够宽的滑行道和停机坪，但其航班又不是特别频繁，有利于这架世界最大运输机的操作。2015年曾因石家庄天气原因，安-225备降天津。总之，这架安-225尽管已经来过中国9次，但亲眼见过其"伟岸雄姿"的航空迷仍不是很多。
安-225当然不会为了一般性的任务而出动。此次安-225到中国，将装载700万个口罩、数十万件防护服及护目镜、呼吸机等物资，然后将其运往波兰。目前因为欧洲疫情极为严重，中国提供的医疗物资成为"香饽饽"，凡是现役的大型运输机几乎都来过中国运物资了，包括美国产的C-130和欧洲的A-400M，但是在安-225之后排名第二大尺寸的来华运输机，仍然出自苏联安东诺夫设计局，即安-124。
实际上，可以将这一架安-225视为"特殊任务放大版"的安-124。1985年，为执行当时苏联的暴风雪号航天飞机与其他火箭设备运输任务，安东诺夫航空科学技术联合体开始设计安-225。它就是以安-124为基础，延长其机身。由于是为了执行航天特殊任务，安-225实际仅制造一架，也就是机身注册编号UR-82060的一号机，该机在1988年12月21日首飞。随着冷战结束之后俄罗斯和乌克兰分家，这全球独一家的超级运输机安-225不但再也没有了兄弟姐妹，甚至其维护保养都成了难题。
一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，而安-124也不过是150吨的水准而已。安-225还拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行2500公里的距离。这一架安-225就保持着一连串前无古人的空中记录，预计它再过几年之后就会退役进入博物馆，恐怕也难有后来者了。文/PY
