南海新交通擬延長4公里！廣佛共建跨江綜合體，跨界排汙大戶的排查整治，跨城政務通辦“零跑動”......桂城一大波利好消息來襲！
南海新交通部分路段效果圖
過去十多年來，廣佛從交通方面的基礎連接，逐步過渡到政務、經貿等內在融合。4月10日，番禺區黨政代表團到南海考察交流，並舉行兩區黨政座談會，兩區就廣佛薈、政務跨城通辦等項目合作進行深入交流。
未來，南海牽手番禺，推動南海新交通東延；共建“廣佛薈”；同步開展跨界排汙大戶的排查整治；加快跨城政務通辦“零跑動”。
交通對接：推動南海新交通東延接入廣州南站
廣佛同城從交通開始，路網越織越密，不斷拉近彼此距離。在座談會上，南海新交通東延接入廣州南站備受關注。
南海新交通列車
作為南海連接廣州南站的重要軌道交通，南海新交通計劃向西延長1公里，接入佛山地鐵線路；向東延長3公里，無縫連接廣州南站，進一步融入廣佛軌道交通網。
按照原規劃，南海新交通起於（蟲雷）崗公園站，止於林嶽西站，投資42.2億元，全長13.1km，設站13座，於2014年1月開工建設。南海新交通終點站距廣州南站約3公里，需要通過換乘佛山地鐵2號線才能到達廣州南站。
南海新交通試驗段路線走向示意圖
為加強廣佛地區的有效聯繫，滿足兩地居民便捷出行需求，根據《深化廣佛同城化戰略合作框架協議》《2019年佛山市政府工作報告》要求，目前廣佛兩地正在積極推動南海新交通延線建設，向東延長約3公里 ，無縫接入廣州南站，目前相關方案仍在進行前期研究。
另外，兩區還就長江路東延線項目進行了溝通。該項目將加強佛山核心區與番禺及廣州核心區的直接連通。
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