我們是一個依法治國的國家，各行各業都有一個規則，違反了就會受到相應的處罰。就像交通規則來說，隨著汽車越來越多，交通規則也是不斷更新，才能滿足這麼多的車輛管理。人行走在路上可能都會遇到危險，更不用說開車發生的事故，往往交通事故中會有很多推諉扯皮的情況發生，個人是很難站在理性角度去看待問題，只有交警才能對定責做出判斷。就比如說行人闖紅燈，我們把他們撞了，為什麼車主還要負責呢？
雖然我們常常把交通規則掛在嘴巴，開車自然是受到交通規則束縛的，這樣才能更好的管理車輛。但是交通規則同樣也對行人管用，如果沒有行人闖紅燈、橫跨馬路等情況，交通事故的發生率又會降低很多。因為行人遵守了規定，發生事故也就只能車與車之間，相對比較安全一點，而且交警也會更好的判定責任。
相信大家都知道一個特殊情況，交警對於事故的責任判斷，是根據現場情況綜合分析的。比如說大貨車和家用車發生碰撞擦掛等，不管是不是大貨車的問題，大貨車還是會承擔責任。就像闖紅燈的行人，汽車把他撞了，實際上車主是沒有責任的，但是交警還是會判定車主承擔小部分責任。
很多車主對這樣的處罰表示不理解，就像開車的都成弱勢群體了。實際上交警這樣判斷也不無道理，首先汽車和人碰撞，肯定人受傷的程度更嚴重。其次汽車都有保險，發生事故賠付問題不大。如果是一點小傷，車主還可以爭取不賠，但是對於非常嚴重的傷害或者死亡的，即使沒有責任，出於人道主義或多或少都應該賠點。
就算闖紅燈的行為不對，但是這些人也為此付出了代價。如果交警對於這樣的情況都是無責判定，以後好多車主看到這種情況就直接撞上去了，反正是闖紅燈的責任。要是形成這樣的意識，不知道會發生多少交通事故，這肯定是不願意看到的。
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