4 月 12 日，記者獲悉，近日，由江西省港口集團與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣人民政府三方合作建設，江西省首個港口資源整合項目——九江港彭澤港區磯山作業區磯山園區公用碼頭工程（以下簡稱九江磯山公用碼頭）在彭澤縣開工建設，標誌著江西省港口一體化改革和高質量發展翻開新篇章。
首個整合項目正式 " 落子 "
3 月 30 日，由江西省港口集團與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣人民政府三方合作建設的江西省首個港口資源整合項目——九江港彭澤港區磯山作業區磯山園區公用碼頭工程（以下簡稱九江磯山公用碼頭）在彭澤縣開工建設。
" 此次與省港口集團、彭澤縣合作開工建設九江磯山公用碼頭將推動公司業務實現港口、產業聯動發展，進一步降低企業綜合物流成本，不斷增強內生動力和市場競爭力。" 九江心連心化肥公司相關負責人表示。
據介紹，該公司作為江西省大型化肥生產及銷售企業，其原材料運輸需求大，受公路、鐵路高成本運力的制約，物流運輸成為該公司經營發展的瓶頸，特別是新冠肺炎疫情發生以來，大量公路運輸停運，導致企業物流成本大幅提升。建設新碼頭，加快打通便捷的水路運輸通道，利用運量大、運價低、運期穩的水路運輸能快速解決這一問題。
其實早在 2017 年，九江心連心化肥公司就曾提出過建設碼頭的需求，希望通過與地方政府、行業管理部門合作形式推動碼頭儘早啟動、儘快建成、儘快投運。2019 年 7 月，江西省港口集團（省港投集團）與九江心連心化肥有限公司、彭澤縣城發集團乘全省港口資源整合的東風，率先簽訂合作框架協議，重組項目公司，加快推動九江磯山公用碼頭的落地實施。
預計到 2021 年底，九江磯山公用碼頭不僅可以為九江心連心化肥公司提供原材料運輸通道，滿足周邊園區貨物中轉，還可以直接服務九江磯山園區的經濟發展，加快推動形成九江彭澤港區現代交通物流體系。
跑出項目前期 " 加速度 "
九江磯山公用碼頭開工建設，邁出了江西港口資源整合項目的一小步，卻是推動全省港口一體化發展的一大步。
在統籌項目實施過程中，江西省港口集團一方面依託其在岸線報批、項目設計、建設管理等資源和人才優勢，確保項目實施各項工作有序推進。另一方面充分利用項目 " 容缺審批 + 承諾制 " 和並聯審批政策 " 窗口期 "，會同省直有關部門加快推進項目前期各項工作，組建了工作專班，採取超常規措施推動項目加速實施落地。用 1 個月時間就完成了岸線報批工作，用 2 個半月時間完成了初步設計、施工圖設計和招投標各項工作，並順利開工建設。最終該項目於 3 月 30 日正式開建，比常規建設節約了 5 個月時間，跑出了港口項目建設 " 加速度 "，凸顯了港口資源整合的規模效應。
未來，隨著九江磯山公用碼頭加快建設投入使用，加上江西省港口集團的行業管理經驗以及專業優勢，九江港區將逐步形成統一經營、佈局合理、分工協作的港口體系，為建設九江區域航運中心提供有力的支撐和保障。
合作共贏，實現整合效應 "1+1>2"
一直以來，散、亂、港口功能不齊全成為制約九江港口高質量發展的重要原因，大多數碼頭裝卸機械較為落後，轉載能力偏低，難以吸引大宗貨物從九江中轉。早在本世紀初，江西就曾設想整合全省港口資源，成立統一港口集團，避免過度競爭，但一直未能破題。
近年來，國家實施新一輪區域港口資源整合發展戰略，江西省委、省政府審時度勢，作出整合全省港口資源的改革部署，大力盤活港口資源，突破了重重困難，加快推動全省港口資源整合。按照 " 統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理 " 發展模式要求，推動實現 " 一省一港一主體 " 發展目標，加快形成港口整合資源 "1+1>2" 效應。
下一步，江西省港口集團將按照 " 四統一 " 的要求，堅持規模化經營、市場化運作推動全省港口資源整合，統一優化配置岸線資源，加快港口建設，推動港口布局、運營、管理、服務一體化發展，全面提升港口運營管理水平和綜合效益。
文/黃金、付自強、張銘梁、江南都市報全媒體記者章娜
