冬瓜小
在疫情未發生前,武漢汽車搖號還可能發生,但疫情以來,在可預見的未來至少5年內搖號基本不可能.
為什麼?
截止到2019年底,武漢以336.8萬輛汽車保有量位列全國第九位,前幾位分別是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安.在武漢生活的網友們，應該能深切體會到這一點，武漢最近幾年發展很快，到處都是工地，到處都在修路，而且到處都在堵車。並且到了7月份，即將進入雨季，將會加重汽車擁堵。儘管如此,武漢以擁堵指數1.657車速29.80僅排在第十名.與北京這種擁堵的城市相比簡直是小巫見大巫.實際上武漢擁堵的地方卻主要集中在個別區域。比如漢口因為是老城區，各方面規劃都比較完善，所以堵車情況相對來說不算太嚴重，主要是建設大道修路的路段有些擁堵，光谷等區域有比較嚴重的擁堵。搖號政策可以有效緩解汽車保有量上升等態勢,但可以看看北京的路網,即便在搖號將近10年的今天,北京的堵車程度仍令人咋舌.所以,搖號在緩解擁堵的作用中並不明顯.
2020年疫情發生後,眾多企業停工停產,對武漢對經濟發展影響巨大,僅武漢就有東風雪鐵龍、東風標誌、東風本田,上汽通用等汽車製造廠,武漢及周邊對汽車銷量自上而下可以帶動當地經濟發展,各行業亟待恢復正軌,所以在當前擁堵並不十分嚴重的情況下,搖號對於經濟的牴觸是有一定影響的,而且軌道交通方面,武漢地鐵正大跨步修建,對於城市擁堵的作用是很明顯的.前一陣,發改委對於放寬、取消汽車限購的政策對於城市搖號無疑是關上 了大門,貴陽已經取消了搖號,所以除北京,上海特大城市,其他城市的搖號會逐步取消.
所以,結論就是武漢搖號基本是不可能的.當然,假如家庭需要,可以在適當時候增購汽車,既增加了生活便利同時也佔住指標,以防萬一.純手打,望關注!謝謝🙏
老李GoGoGo
這東西無法預估，一般都是凌晨執行
