不到一个月前从海南文昌发射中心传来失利消息，由长征七号改装而来的运载火箭发射失败，火箭在仅发射起飞三分钟后便成为了火球，故障时间定格在火箭一二级推进器进行分离时，第二级所装载的YF-115发动机点火后，最终发生爆炸而导致火箭解体。这座最南部的火箭发射场见证了中国航天2020年的首败，但仅仅相隔24天后，位于我国西南部的西昌发射场再次传来火箭发射失利的消息，这次的主角是长征火箭家族的长征三号乙，短短20多天两次火箭发射失利，这样的事实让所有人难以置信。
短短不到一个月两次重要火箭发射失利让2020中国航天蒙尘
2020年开局可谓是极为艰难的一年，中国超级航天一年的任务同样蒙尘。2020年4月9日入夜之时，由中国运载火箭技术研究院打造的长征三号乙三级液体火箭，在四川境内的西昌火箭发射中心蓄势待发。长征三号乙此次承担的发射任务较为特殊，因为这颗火箭搭载的卫星是中国替印度尼西亚发射的通信卫星。在所有火箭发射事宜全部就位后，本以为一次平常无异的发射任务，却在19点46分点火升空后的几分钟，火箭的第三级连同卫星一起爆炸坠毁，让在场发射人员无比痛心。
自首飞成功后的24年间成熟度极高的长征三号乙为何发射失利？
随着有关部门正式宣布发射失利时，长征三号乙的故障处理工作也在进行中。目前已知火箭在第一级、第二级分离正常，但在第三级火箭发动机点火后不久就出现故障，具体原因还需要后续的逐一排查。反观长征三号乙自上世纪首飞后的24年间，曾承担过北斗卫星、亚太卫星等一系列任务，也是中国承接国内外商业卫星发射的老牌火箭，其最高进行过连续数十次的高强度发射，而且长征三号乙在上月初成功搭载北斗三号卫星升天。在中国航天的全系列火箭中，长征三号乙的成熟度和成功率相对较高。
此次长征三号乙是帮助印尼发射研制三年的PALAPA-N1通信卫星
此次长征三号乙搭载的是印尼PALAPA-N1通信卫星，其由中国航天五院历时3年倾力研制。该卫星早在2017年由中印相关企业签订研制合同，最终计划在4月9日成功升天后交付印尼使用，其覆盖范围可以囊括印尼全境。但长征三号乙承担印尼商业卫星的发射并非首次失利，其实在11年前长征三号乙搭载印尼帕拉帕通信卫星也几乎遭遇发射失利，其发射故障原因与此次颇为相似，都是在三级火箭点火后出现故障。虽然11年前失利的准确原因在于三级发动机的推力偏低，但最终还是成功变轨挽回卫星。
首飞成功24年来长征三号乙有三次重大发射故障处于火箭同一位置
细数24年来长征三号乙首飞成功后总共发生过三次重大故障，而且三次故障都发生在三级火箭点火后的时刻。第一次就是2009年承担印尼帕拉帕卫星发射任务，第三次同样是承担发射的印尼通信卫星，而第二次就是2017年发射的中星9A直播卫星。这次火箭入轨失败的原因也在于三级火箭发生故障，但最终中星卫星及时脱离火箭，并凭借自身推进器耗时16天独自驶入轨道。前两次火箭三级出现故障但卫星成功入轨，可第三次却没有那么顺利，卫星连同三级火箭全部坠毁。
作为中国全系列火箭最为成熟的长征三号乙是承担商业发射任务的主力
目前承担发射任务的现役长征三号乙是在原来型号上发展而来的增强型，箭身整体长度高达56.3米，总共由三级构成，其中第一级、第二级火箭直径为3.35米，第三级直径达到了3米。长征三号乙作为中国运载火箭的元老，在24年间承担的发射次数不计其数，其发射技术颇为成熟也被用作承担国内外商业发射任务的主力火箭。其实除了24年间三次发射故障外，长征三号乙在最初首飞时也失利过，但这也是中国航天每颗新型号火箭必须承担的风险和可能走过的路。
一个月内遭遇两次发射失利中国航天除了找清原因还要重新拾起前进的信心
此次西昌卫星发射中心发射的印尼通信卫星，具有十分重要的国际意义。本身中国航天承接他国发射任务，对抢占国际航天市场极为重要，毫无疑问此次卫星发射失利会给中国航天的国际形象带来一定的负面影响。同样在24天前发射失利的长征七号甲，带来的影响同样不可小觑。现在航天人面临的首要任务是找出失利的详细原因，并迅速解决这一问题，还要向印尼解释和主动承担下一次发射任务。面对这次失利我们除了弄清楚为什么会失败？而且中国航天要重新拾起向着未来进发的信心。
