這個MCAS看起來不是短時間能解決的，如果僅僅是技術性問題，即便目前沒有更好的辦法，通過加強培訓，為飛機多安裝倆迎角傳感器，總之採取一些備用方案，也應該會為波音解決這個問題贏得時間。
可是，這不僅僅是技術問題。目前波音也是焦頭爛額，一波未平，一波又起。外界對波音的耐心也在一點一點消失。截止到九月份空客的業績大大超過波音也說明了客戶正在猶疑中開始轉向。當前的問題是，留給波音的時間不多了 隨著一次次復飛跳票，對波音的信心正在逐步瓦解。只要再有風吹草動，波音恐怕再想站起來就難了。
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這個MCAS看起來不是短時間能解決的，如果僅僅是技術性問題，即便目前沒有更好的辦法，通過加強培訓，為飛機多安裝倆迎角傳感器，總之採取一些備用方案，也應該會為波音解決這個問題贏得時間。
可是，這不僅僅是技術問題。目前波音也是焦頭爛額，一波未平，一波又起。外界對波音的耐心也在一點一點消失。截止到九月份空客的業績大大超過波音也說明了客戶正在猶疑中開始轉向。當前的問題是，留給波音的時間不多了 隨著一次次復飛跳票，對波音的信心正在逐步瓦解。只要再有風吹草動，波音恐怕再想站起來就難了。
