眾所周知，國內消費者對車內空間有較高的要求。因此，為迎合中國消費者的需求，一些長軸距版的車型應運而生。筆者不難理解這種要求，畢竟大空間的車型擁有更高的實用性，乘坐舒適性也有一定提升，而務實正是國人的特質之一。但來到中型車級別，合資車型普遍價格在20萬左右。對預算不夠充足的消費者而言，只能退而求其次。
其實十幾萬的預算，同樣也能選擇擁有大空間的中型車，其實不乏合資車型。並且在顏值上，它們也足夠氣派，較低預算又對空間有硬性要求的購車群體，不妨考慮它們。
紅旗這個名字本身就是一種情懷，並且紅旗旗下的車型，素來給人“官車”的印象。不過在紅旗打破“官車”的品牌形象後，推出了多款接地氣的轎車和SUV車型，而紅旗H5正是紅旗的入門級車型。
紅旗H5去年總銷量為45092輛，在自主品牌中型車銷量中排名第一。紅旗品牌的情懷，加上紅旗H5穩重大氣的外觀和精緻的內飾，就具有一定吸引力，而且紅旗H5配置厚道，車內空間也足夠寬敞。紅旗H5搭載自主研發的1.8T發動機和愛信6AT變速箱，動力表現可圈可點，整體產品力值得肯定。最重要的是，14萬的起步價能買這樣一款車，性價比方面較高。說句題外話，紅旗車開在馬路上，氣場都不一樣。
傳祺GA6是廣汽傳祺進軍中型車市場的首款車型，並且去年換代車型已經上市。傳祺GA6屬於耐看型選手，外觀頗具商務氣息，內飾的用料以及中控連屏設計，營造出不錯的豪華感和科技感。
配置方面，傳祺GA6足夠豐富，筆者推薦入手指導價13.68萬的270T自動尊享版，安全性配置更豐富，矩陣式LED大燈不僅行車更安全，顏值上也更上一層。此外，傳祺GA6的空間表現相當不錯，近乎全平的後排地板對中間乘客友好。傳祺GA6搭載自主研發的1.5T發動機，匹配愛信6AT變速箱，動力表現較為不錯，整體來說，傳祺GA6確實不失為一個好的選擇。
曾經邁銳寶在中型車市場憑藉性價比，一度頗受追捧，在2016年，邁銳寶XL接過大旗繼續征戰國內市場。邁銳寶XL在外觀上更為時尚動感，內飾方面也符合市場當下的主流審美，用料上較為不錯。
邁銳寶XL在配置方面較豐富，尤其是安全性配置，在車內空間表現上，長軸距帶來不錯的後排空間。邁銳寶XL搭載的1.3T三缸發動機加CVT變速箱的這套動力總成，動力表現較為不錯，通用的三缸發動機水平在業內可以說是位列前茅。而可變缸技術的2.0T發動機加9AT變速箱的動力總成，動力儲備充足且表現迅猛，但售價自然更高。至於怎麼選擇，就看自己的需求。
吉利博瑞在剛推出之時，便被譽為“大美中國車”，並且先後成為外交部外事禮賓指定用車、G20杭州峰會等盛會的官方用車。博瑞擁有大氣的外觀，近5米的長度和近1.9米的寬度的車身尺寸使博瑞有著不小的氣場，而且它的內飾設計，也比較精緻。
博瑞搭載的配置較厚道，舒適性配置豐富。此外，博瑞給我最印象深刻的，就是其非常寬敞的後排空間。另外，博瑞搭載的1.8T發動機曾在2015年入選“中國心”十佳發動機，1.5T加48V輕混不僅提高燃油經濟性，同時對動力表現也有一定優化。所以，結合產品力和售價來說，博瑞值得納入購物車清單。
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