5G春運來了！2020年的春運，廣深港高鐵上有了5G信號，這是春運高鐵首度實現5G信號覆蓋。
曾幾何時，百感交集的春運路，讓春運變成了春怨。丟過的車票、錯過的火車、檢票時的焦躁都是深刻的春運記憶。隨著祖國交通事業的發展，哪怕只和一年前相比，雨後春筍般的春運新亮點都足以令人目不暇接。
5G高鐵投入春運帶來新年“開門紅”。今年春運，廣深港高鐵成為全球首條享有5G的高鐵，港澳粵大灣區春運之路進一步提速。值得一提的是，藉助5G網絡東風，廣深港高鐵內地沿線廣州南站、深圳北站等超級客運大站的智慧車站建設如虎添翼，鐵路部門將為旅客打造集智能和趣味為一體的候車空間，春運之路將不再枯燥。更為重要的是，新年伊始的5G春運為全國5G網絡建設提供了合作樣本，讓2020年真正成為5G應用落地的關鍵之年。
電子客票為流動中國“錦上添花”。目前，電子客票已基本覆蓋全國高鐵線路和城際鐵路，已有1020個車站開通了電子客票業務，這將進一步打通互聯網與車站窗口的服務渠道，有利於推行旅客自助化實名驗證、自助化驗票等無干擾服務，為春運出行帶來極大便利。令人感到貼心地是，鐵路部門仍為老年人等群體保留了人工售票窗口，也為流動中國打上了溫馨底色。從最早的硬紙板票到粉紅色軟紙票、磁介質藍票和如今的電子客票，一張張小小的車票，不僅承載著遊子歸鄉的思念之情，也見證了中國人的家國情懷。
“井噴式”增長的高鐵為火爆的春運送來了一場“及時雨”。去年年底，包括京張智能高鐵在內的10餘條鐵路集中開通運營，對原有線路客流進行有效“分流”，河南平頂山、南陽、周口，安阜陽、臺州等地的民工流、學生流可以首次搭乘高鐵返鄉過年。科學的運力配置將有效緩解熱點地區運力不足難題，今年春運，全國鐵路增開旅客列車263.5對，達到4816.5對，其中動車組發送旅客比例預計達到63%以上，春節運力得到進一步提升。從平均時速40公里的綠皮火車到時速350公里智能高鐵，火車速度越來越快，中國人春節回家的時間也越來越短。
“黑科技”進一步提升春運智能化水平。自助值機、自助托運行李、站內精準定位導航、智能停車、人臉識別進站，春運旅途依託科技正變得更加溫馨簡單；慢排隊機制、實名制驗票、候補購票、刷臉購票等技術反制在打擊黃牛的同時提高了旅客購票體驗；定製列車、務工團體票用傾斜性、差異化、科技化的手段對外來人員進行“弱勢補償”；回空動車組打折優惠引導城市務工人員“反向過節”。可以說，春運智能化是鐵路改革發展的一個縮影，也是科技進步的一個標誌。
春運變遷，交織著回家的幸福。春運這場年度大戲已然正式開演，在“平安春運、有序春運、溫馨春運”的時代主題下，我們也期待著鐵路、民航等交通部門釋放出更大的春運紅利，爆出更多的春運亮點，助推2020年春運幸福感再上一個新臺階。
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