媒體報道，4月10號王先生在嘉興寶華4S店花了26萬買了一輛寶馬X1，本來像寶馬這麼大的牌子，汽車質量應該沒什麼問題，誰知道這輛車買回來第二天就出現了問題。據王先生介紹，這輛車不管是掛前進擋還是倒車檔，車子都是自動跳到P檔，這讓王先生一頭霧水。
嘗試了十幾次掛擋都沒反應，差不多忙活了十幾分鍾，這輛車突然動了一下，這一動把王先生嚇出了一身冷汗。車子突然往前開了兩三米遠，讓王先生害怕的是，這段距離中車子剎車抱死，方向盤也鎖死了。
車子挪了兩三米又自己停了下來，經歷了這個小插曲後，王先生再次嘗試掛擋，差不多過了30分鐘，檔位終於掛上了，隨後車主把車開進了4S店裡。
4S店檢查後告知車主，車子在34公里處出現故障，當時電腦是全部鎖死的。雖然車子又可以正常掛擋了，但是車主王先生心裡還是不踏實。王先生表示，雖然自己不懂車，但是看了這輛車的檢測報告，上面顯示有幾十項的信息缺失記錄，這麼多的缺失記錄讓自己非常擔心。
對於王先生新車出現的問題，4S店的市場經理表示“現在還在檢測階段，具體的結果還沒有出來，等結果出來會第一時間和客戶溝通這件事情。“
車檢報告顯示，在診斷/修復一欄中顯示是線路故障和通信故障，所謂的通信故障就是行車電腦作為中央控制系統與車輛的各個部分斷了通信，那麼是否是這個原因導致了報告中幾十項缺失，並進一步導致寶馬車掛不上檔的原因呢？對此，4S店市場經理回覆稱“自己不是技術部的，需要詢問專業人士。”
4S店正在尋求廠家方面的技術支持，但是這樣的回覆讓王先生更加擔心自己新車的問題，王先生怒斥：“市場經理是一問三不知，找售後經理電話不接，人不出面，我們無法維權。這個4S店實在是太差太爛了，給我造成了嚴重的損失。”
據瞭解，王先生這款寶馬X1是2020款，剛剛上市不久，和舊款不同的是，從原來的機械式檔杆變成了電子觸摸檔杆。王先生遇到的故障是否跟這次改版會有關係還需要進一步確認。目前，雙方還在協商下一步的處理方案。
王先生的憤怒是可以理解的，畢竟新車剛買回來就出現了問題，無論是誰都難以接受，更何況像寶馬這麼大的品牌。既然出現了問題，4S店應該積極協商並幫助車主解決，讓售後部門或技術部門直接與車主對話，推諉的態度不可取。
來源：汽車行業關注
綜合：廣西移動數字電視頻道官方微信
