藍鯨汽車4月15日，昨日，長安汽車(SZ:000625)發佈2019年度業績快報顯示，2019年長安汽車實現營業總收入705.95億元，同比增長6.48%；但歸母淨利潤卻虧損高達26.47億元，同比大跌488.81%，系長安汽車上市以來歸母淨利潤首次虧損。
對於2019年歸母淨利潤銳減，長安汽車在公告中表示，主要是來自合聯營企業的投資收益下降所致。
該公告並未具體披露合聯營企業的投資虧損額，但從去年產銷數據可見一斑。2019年全年，長安汽車共銷售汽車176萬輛，較2018年同比減少15.16%。
其中合資品牌長安福特同比下滑幅度最大，達51%至18.4萬輛；其次為長安馬自達，同比下滑19.66%至13.36萬輛；長安自主品牌方面，去年銷量為85輛，同比下滑7.84%，下滑幅度最小。
可見，長安合資品牌銷量的大幅下滑，已嚴重拖累長安汽車的整體表現。
同日，長安汽車一同發佈2020年第一季度業績預告，預計一季度歸母淨利潤為5-7.5億元，實現扭虧為盈，相比去年同期20.96億元的虧損，增長了123.85%-135.78%。
對於歸母淨利潤同比大幅增加，長安汽車在公告中表示，主要因公司產品結構改善，盈利能力提升，同時全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，公司放棄增資優先認購權，預計增加當期非經常性損益 22 億元左右。
這意味著，若減去長安新能源股改給長安汽車帶來的收益，長安汽車仍處在14.5-17億元的虧損中。
2019年12月，長安汽車宣佈，長安新能源擬引入四家企業作為戰略投資者，長安汽車持股比例也因此由100%稀釋至48.9546%。
本文源自藍鯨財經
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