2007年第一代迈腾正式上市，作为一款登陆国内超过13年的车型来说，按照C级车标准制造的B级轿车——迈腾已经成为同级车中“叫好又叫座”的车型，一直口碑不错销量靠前，拥有迈腾的车主不计其数，可谓是“桃李满天下”了，曾经开着迈腾的帅小伙到了现在也成了中年大叔，那么迈腾呢，毕竟B级车就是沉稳大气的代名词？
答案自然不是，现在的全新一代迈腾，外观兼具运动与商务，高级感和档次感十足，内饰豪华感与科技齐备，是精致的年轻人和沉稳的中年人都爱的样子。
外形：有点轿跑风却也不失高端精英范
一直以来，迈腾给人的感觉就是低调不张扬，商务气息浓厚。但全新一代迈腾，经过改款以后要年轻化了不少。
雨滴式的进气格栅再加上LED矩阵大灯，整个前脸显得更加年轻运动质感十足，甚至还有那么一丝进攻性。机盖和侧身的线条犀利、锐利极具视觉冲击力，给人一种耳目一新的感觉，仿佛是在向外宣告着自己的运动风格，周边还用银色的镀铬饰条来装饰，高端精致的气质依旧存在。
迈腾的尾部无论是质感还是细节方面都表现的不错，全LED的尾灯再加上流水式的转向灯带，一下子提高了迈腾在车流中的辨识度，VW标志下又增加了英文字母，轻松拥有一台带字母的大众车不是梦。
它的大灯也换成了全LED的矩阵型大灯，除了B格满满，最主要的是可以智能调节它的远近光，也增加了一定的行车安全性。
内饰：满分十分，可以给到八分
坐到新款迈腾里面，能找到一点奥迪的感觉，贯穿式的空调出风口真的让人一下子就联想到奥迪Q7，最新样式的方向盘，也优化了方向盘上的按键布局，中控台采用了一些软质材料，摸上去比较光滑。整体感觉更年轻科技了一些，像全液晶仪表盘，配备的大众原厂车联网具备手机远程遥控功能，显示的信息也蛮丰富的，导航、驾驶辅助系统都可以在在这上面看到。新车的空调控制区域也由老款车型的机械旋钮式升级为触控式，更符合年轻人使用习惯。
高配车型还增加了Nappa打孔真皮的双色拼接座椅，给人一种北欧的感觉，还有30色氛围灯，内饰的整体氛围变得更加年轻、时尚化。
配置：年轻人爱的迈腾都有
除了入门版，新迈腾都标配有全景天窗，这在B级车里还是非常难得的，天窗尺寸也很不错，透光度和采光性满分。前排有type-c充电口，苹果手机也不用担心，有无线充电。后排也有可充电的USB口，前后都安排的妥妥的。在配置方面新车还配备了座椅加热、内饰氛围灯、后排还有舒适型头枕，顶配还有12向电动调节、腰部支撑、座椅按摩功能，加班后、堵车时不要太放松了！皮质座椅表面的纹路全部为菱形纹路，高级感满满，包裹性也非常好。
空间：依旧是那辆随便跷二郎腿的迈腾
空间部分，新款迈腾和上一代没有太大的差别，轴距同样都是2871mm，车身尺寸则为4865x1832x1471mm，乘坐舒适感什么的都不在话下。
动力：三挡动力选择，总有一款是你最爱的
迈腾有三个动力可选，1.4T和两个2.0T高低功率版，无论选择哪一个动力，给油时都会有一个非常积极的响应，没有拖沓的感觉，动力表现非常好。而且优质的底盘，在舒适中带一些韧性在里面，特别是在经济和舒适模式下走在一些烂到不能再烂的路面也没有太多颠簸的感觉，这可能也是这整台车最值钱的地方。
迈腾在它的2.0T上搭配了驾驶辅助系统，再加上一些主动被动安全配置，像前后方预警、并线辅助、车道偏离预警等等都增加了它在同级别里的竞争优势。
写在最后
迈腾真的是有在为年轻人考虑的，在强化自身的同时去做一些符合潮流的尝试与改变，而且这些尝试也是年轻消费者比较认可和喜欢的，开着迈腾出去并没有一种偷开老爸车的感觉。可以说，新一代迈腾老少皆宜，依然还是那个中级车中极有竞争力的车型。
