昨天斯达刷微博时看到了一个视频，当时就忍不住笑出了声：
视频中一位俄罗斯兄弟貌似遭遇了爱情或事业的挫折，正靠着窗黯然神伤，这时一只熊老弟从旁边房间慢悠悠地走过来，立起身子勾肩搭背地安慰他，如此温馨又滑稽的场面，想必也只有在俄罗斯才能见到了。
俗话说：“一方水土养一方人”，虽然以偏概全永远是错误的做法，但俄罗斯兄弟确实普遍比较粗犷、生猛！而别的国家的老铁，其实也各有各的一些特点，即使缩小至国内每个省份或地区，也有自己独特的性格成分、饮食习惯等等。
我们要想融入一个陌生的环境，首先得学会“入乡随俗”；而如果想做出一款受消费者欢迎的产品，则需要“投其所好”。比如中国人喜欢空间大的车，机智的外国品牌在引入车型时会加长；而日本喜欢空间小的K-car，如果加长就显得有些画蛇添足了。正是在这样的背景下，专门为某些国家或地区生产的“特供”车诞生了，今天要讲的车，正是一款“中国特供新车”。
福特版“博越”
现在的汽车都流行家族式设计，一方面是能强化自己品牌的特色，另一方面自然也是为了提高研发效率。但是在领界身上，你几乎看不出有什么“家族化”的痕迹，它既不像锐界，也不像翼虎，至于翼搏那就更扯不上了。但说出来你可能不信，看到它斯达想起了一款国产车：吉利博越。
领界和博越在细节设计上肯定是不同的，比如从上面两张图就可以看出来，福特领界进气格栅中间采用的是点阵式装扮，而博越则是家族式“水波涟漪”，大灯灯组和下方两侧进气口的设计也有所差异。但是，整体来看两者的前脸是真的挺像，而且都非常饱满。
而转到车身侧面，两者竟然还是有些相似，同样采用了悬浮式车顶的设计，侧面车身线条几乎“一毛一样”，尾部造型也同样饱满，不过尾灯的设计就明显不同了。总的来说，福特这款全新SUV还真的挺像博越！
空间、内饰不错
作为一款仅供中国市场的“特供车”，领界的空间表现自然得体现出“特供”的特色，其长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，其尺寸在同级属于“鹤立鸡群”的存在，乘坐空间自然不会让人失望。
说句实在话，福特品牌其他车型的内饰我觉得有点法系车“天马行空”的味道，一般人欣赏不来，比如2019款福特翼虎的内饰：
什么？这套内饰简直丑到巅峰了？这块大尺寸中控屏看起来很突兀？这你就错了，因为看完2018款翼虎的内饰你会发现，还是加一块大屏比较好：
好在领界的内饰设计同样看不到太多家族化的痕迹，设计师的审美在线，所以内饰方面没有拉低整车的颜值，而且在斯达看来算得上整车的一大亮点：
上面这套内饰明显就要顺眼多了，层次感很丰富，通过多种材料的搭配营造出了很不错的档次感，整体看起来颇为精致，全液晶仪表盘、中控10.1英寸的触控屏也挺有科技感。
值得一提的是，领界的一键启动按钮被设置在了方向盘左侧，在斯达印象中，这么操作的只有保时捷！
动力有点弱
同为紧凑级SUV，领界这款全新SUV难免要和翼虎多“比划比划”，上面说了，在尺寸和内饰方面，斯达觉得领界要完胜翼虎，那么动力方面呢？
让人大跌眼镜的是，领界块头更大，但发动机功率却更小，其搭载了一款1.5升涡轮增压发动机，而且是四缸的，最大功率143马力。而翼虎上那款1.5T发动机却有181马力，这一下可是少了38马力！
福特为何这么操作？细究一下不难发现原因。这款发动机采用了具有更高效率的米勒循环，它能够提高发动机热效率，降低缸内燃烧温度，并降低排放。作为一款“特供车”，它显然顾及到国人喜欢省油的车，而福特的车普遍不算省油，之所以用这款发动机，明显是为了提高领界在油耗表现方面的竞争力。
在变速箱方面，领界匹配的是以平顺著称的CVT变速箱，除此之外可能还将加入手动档车型。很显然，领界的目标是奔着舒适省油去的，为了讨好“国人”的欢心。除此之外，领界采用了多连杆式的后悬架，至于前悬，仍然是“烂大街”的麦弗逊。
斯达瞎叨叨
大街上匆匆驶过的福特车，大部分都是来自长安福特，作为主要生产商用车的江铃福特，在平日难得一见。虽然在领界之前，江铃福特已经有了撼路者这款SUV，但它过“硬”的身份显然不太接地气，而领界作为江铃福特首款紧凑级SUV、真正意义上的城市SUV，对于福特尤其是江铃福特来说显然有着非同寻常的意义。
领界的英文名为“Territory”，其实在澳大利亚也有一款同名的车型，但它又确实是一款“特供”车，因为澳大利亚的那款是中大型SUV，搭载的V6发动机。加上这一点，更加可以看出福特对领界的期待了。回到领界这款车，外观虽不惊艳但也谈不上丑，内饰堪称一绝，空间表现也有所优势，虽然动力一般但油耗应该能给人小惊喜，准备买车的老铁，可以期待一下。
