2019款起亚KX5上市时间为去年3月份，作为一个定位紧凑级SUV的合资车型，官方指导价在15万到18万，这个价位区间，面临的竞争对手可谓强手如林，有如日产逍客、丰田RAV4以及大众系列，虽然KX5的本尊起亚狮跑在全球的销量不错，但即使改款升级后，在国内销量仍然不见起色，如今2.8万元的优惠是否能够提升它的竞争力？起亚KX5直降2.8万，12万出头买到合资suv，还是搭载2.0L发动机的，你难道不心动？
19款KX5相比旧款在造型上有大幅的提升，中网采用了起亚最新的虎啸式家族化设计，一改旧款呆萌的形象，摇身变成帅小伙，同时应用了时下流行的中网大灯相融合的概念，有效地拓宽了视觉宽度，大灯依旧是一体式设计，且全系标配LED远近光灯和雾灯，这点算是相当良心的设定，通过下面的雾灯来营造分体式大灯的效果，雾灯周边的银色饰条也显得精致。
由于是中期改款车型，KX5的侧面相比旧款变化不大，毕竟侧围和车门仍然沿用旧款的模具，不过通过新设计的前后端，侧面看起来还是更年轻协调了一些，高配18寸双色切削轮辋造型也比较新颖，提升了不少的动感。
车辆尾部变化也不算大，但通过全新的模具进行造型更新，依旧是往年轻化方向改变，采用贯穿式一体刹车灯，点亮有不错的效果，真双出排气口造型也比旧款更加动感也更加的抢眼，然而将倒车灯布置于保险杠右下方的设计，在日常使用中会增加损坏的频率。
来到车内，可以感受到明显的韩系车简约化设计风格，相比旧款有着明显的提升，内饰用料也比较讲究，中间仿碳纤维纹路亮面饰板横穿左右，质感不错。10.25英寸的中控屏虽然在尺寸上并没有很大，但通过悬浮式设计看起来可以与12英寸屏幕媲美，功能上全系支持蓝牙电话和百度Carlife手机互联，但仅高配车型支持车联网仍略显遗憾，所以大部分配置还是摆脱不了要在车里面装个手机支架。D型多更能方向盘造型不够精致，但好在握感还不错。
空间上，KX5整车尺寸为4550mm*1855mm*1655mm，轴距则达到了2670mm，作为一款低级别的紧凑型SUV，这样的参数已经算十分亮眼，所以在乘坐空间上有较好的保障，虽不能说够大但也不至于让后排乘客太过局促，遗憾的是中通道凸起仍比较高，坐在中间的乘客的脚难免会出现无处安放的窘迫。
动力上，19款KX5搭载2.0L和1.6T两套动力总成，其中2.0L自然吸气发动机最大马力165匹，最大扭矩203牛·米，参数一般，但匹配6AT或7DCT变速箱可以有所缓解，1.6T涡轮增压发动机最大马力177匹，最大扭矩265牛·米，相比目前新上市的大部分1.5T发动机来说都不具备优势，同样匹配7DCT变速箱，全系最低百公里油耗为6.7升，表现不错。
总体而言，中期改款的起亚KX5在外观造型上向年轻化的方向明显提升，内饰的设计和用料也符合当前的潮流，空间表现不错然而动力性表现平平，好在当前2.8万元的优惠幅度不错，预算有限但又想买合资车的消费者可以考虑一下。
