说起RS的车型，人们都很容易联想到一些性能车型，比如奥迪的RS系列，福克斯RS，梅甘娜RS等，这些带有很强运动基因的车，外观和它的本性很协调，实力不俗。
今天要说的这辆宝骏，尾部也带有RS，他就是宝骏全新一代SUV，RS-5，据说厂商是把它称为品牌革新升级的开篇之作，它是基于宝骏全新R平台打造的首款车型，并悬挂了宝骏汽车全新的品牌LOGO。
这也是一辆RS车型，那么开起来是否跟它的名字一样足够运动，动力是否暴躁？那就先说它的动力。
宝骏RS-5搭载一台型号为N15T的1.5T涡轮增压发动机，它的最大功率为151马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是型号为CTF25的CVT变速箱，它是由柳州上汽变速器柳东分公司生产，可以模拟8个前进挡。这也是宝骏汽车旗下第二款搭载这款发动机的SUV车型（首款为宝骏530）。
单从1.5T+CVT的动力组合来看，这和运动似乎不沾边，这就是一款定位于普通家用的SUV车型，在日常驾驶过程中，CVT变速箱尽职尽责的将动力梳理的很平顺，不会有AT或者DCT变速箱在频繁换挡时的顿挫感，开起来的感觉很顺滑，这台发动机要到1800rpm才会有一定爆发力，由于排量原因，中后段的再加速能力表现一般。
虽说动力一般，但外观造型让人眼前一亮，六边形的星辉进气格栅搭配两侧细长的灯组，很好的延伸了车辆的横向视觉。前包围加入了更多几何感的设计元素，线条锋利并带有一定的平直动感，以突显其力量感。满天星的中网似乎似曾相识，对，这种设计在奔驰的车型上出现过。
相比特立独行的外观，内饰设计要更加居家一些，使用了大面积的软性材质包裹，在同级别中用料属于厚道的一款。在内饰配色上采用双色设计，酒红与浅灰的搭配更具档次感。
RS-5对于宝骏汽车的重要性不言而喻。单从产品力来看它还是很有诚意的，而1.5T+CVT的动力组合非常的适用于普通的家用车，兼顾了油耗以及舒适性，但是要和真正的那些RS车型比运动，恐怕它...
