十月份，接连传出有关于ofo不好的消息！
10月21号传出ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司更换了法人代表，由创始人戴威改为了陈正江，但随后ofo辟谣：正常人事变动，不存在让位，戴威仍为公司的实际控制人。
10月31号又传出内部裁员和公司准备破产重组的消息，ofo回应：无稽之谈。
ofo正从国外开始撤退！
10月30日，“ 日经亚洲评论”的报道：ofo由于现金流问题和诉讼问题决定退出日本市场，ofo本月早些时候告知日本城市大津和和歌山，它正在该国结束服务。而在此之前ofo已经相继退出了在美国，德国，西班牙，澳大利亚和以色列的市场运营。由于欧洲部分国家的政策和部分城市存在破坏行为，ofo早已经退出。
荒废的ofo单车
烧钱大战难以为继！
曾经风光无限的ofo在国内与摩拜单车疯狂厮杀，二者烧掉了投资人的大笔金钱，占领了我们的大街小巷，但这种烧钱模式对于共享单车来说是非常难以为继的，当年的滴滴和快的烧钱补贴大战最终还是以二者合并而停止。
ofo创始人戴威
今年4月份，摩拜单车被王兴的美团收购，作价37亿美金，值得注意的是其中有10亿美金的债务，此前摩拜单车被媒体爆出已经挪用用户押金60亿元，加上拖欠供应商的10亿元，债务超过过10亿美元，如果没有好的金主，摩拜也将会很难持续下去，可以说，摩拜团队以最好的方式完成了自己的收场。
ofo将何去何从呢？破产是不可能的，继续融资还是卖身，留给ofo的时间不多了
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