姑娘生活點滴
很高興回答這個問題。
關於石家莊修地鐵的問題，我覺得很有必要。眾所周知，石家莊在上世紀初還只是個屬於鹿泉的一個村莊，後來由於平漢鐵路的修建，把石家莊這個城市拉來了，本來火車站應放在正定，由於清政府國力衰敗，無力在滹沱河北建站，就選擇南岸建，就是這一挪造就了石家莊這個城市，在加上石太鐵路，加速了石家莊的發展，在河北省政府，選址石家莊後，經過幾代人的努力，石家莊成為了河北省的政治，文化，經濟，科技金融中心，但是由於歷史原因，石家莊的規劃始終跟不上石家莊的發展，尤其是交通，交通成為石家莊發展的瓶頸，例如老火車站附近的擁堵，外加長途客運站，運河橋客運站的三角區，南三條商務圈等，大大影響了石家莊交通的發展。近幾年來，石家莊人解放思想，努力進取，終於突破了這個瓶頸，撤銷橋東區，企業大搬遷，北跨滹沱河，新設鹿泉區藁城區，欒城區，正定新區，空港物流等，然後客運站外搬，引發地鐵大發展，我認為地鐵不是沒有必要，而是太少了，我覺得隨著地鐵1號2號3號線的運營，4號5號6號也應該提上日程，以跟上天下第一莊的大發展。
羲皇聖里人
沒想到2020年了，還有這類問題啊。
現在該討論的不是石家莊有沒有必要修地鐵，而是該討論具體該修到什麼密集度。
一個城市承載了多少居住密度的人口，決定了這個城市是不是該修地鐵以及修多少條。
石家莊，如果算上新四區，城區人口500萬，這個數量級其實是值得修建地鐵的。
地鐵的好處有很多，比如緩解地面交通壓力，速度快，提升城市發展效率；當然也有不好的方面，就是修建時間長，前期墊付資金壓力大，在地鐵線路少的時候無法形成有效聯動，會造成非高峰時段乘坐率低等等。
但任何一個城市或國家的發展，都不能只看眼前，起碼要看10年或更久。
從10年以上的週期來看，石家莊這種體量的城市，是絕對有必要修地鐵的。
以上。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評人，想獲得高效且不坑的吃喝玩樂指南，關注我就完事兒了。
可愛的時光
石家莊修地鐵很有必要性。
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