嶽下山人
現在市面上大部分手機採用的都是鋰電池，像iPhone也是如此。而鋰電池有一個特性，就是對溫度非常敏感，最佳的工作環境溫度為0℃至35℃。
所以出現充電至80%左右，然後停止的情況，最大的可能就是iPhone自身或者所處的環境溫度過高，系統為了保護電池不受到損害，就會限制手機充電。
要是溫度正常的話，就要檢查是不是硬件上的問題，在充電時，請檢查充電器與數據線之間的接觸是否良好，要是充電器或者數據線已經遭到了損壞，就需要換新的。
或者檢查一下iPhone充電口是否積滿灰塵堵住了，若是堵住了，可以用針輕輕的撥去灰塵再充電。
如果排除以上兩種情況，充電還是無法充滿100%，就有很大可能是系統問題導致。可以嘗試關機或者重啟設備之後，再給設備繼續充電看看。
花花萬事屋
充電控制的芯片在手機端，充滿即停由手機決定
不管是手機充電還是電動車充電，必須有充電控制的電路去監控充電過程，避免電池過度充電。充電控制的電路可以設置在充電器端，也可以設置在電池端。不同品牌、型號的電動車使用的電池種類，或者電壓都有差異，並沒有形成統一規準，需要使用專用的電動車充電器，電動車電池的充電控制電路一般設置在充電器一端，所以充滿電後，充電器會亮綠燈並停止充電。手機電池基本統一使用3.7V的聚合物鋰電池，充電控制電路集成在手機一端，手機充電器一般僅僅是一個提供5V輸出的開關電源。
手機電池是怎麼樣充電的？
手機使用的是3.7V的聚合物鋰電池，充滿電壓為4.2V。鋰電池的充電分為激活充電、恆流充電、恆壓充電、關斷充電四個過程，這些充電過程都是內手機內置的電池管理芯片控制，手機充電器僅僅提供5V電壓。
激活充電：當鋰電池電量低於VTC時，電池管理芯片會對鋰電池實施小電流（ITC）的激活充電。
恆流充電：當鋰電池電壓升高至VTC時,電芯得到了充分的激活，這時候電池管理芯片會對鋰電池實施恆流快充充電，充電電流維持在Icc。鋰電池持續快速吸收到電能。
恆壓充電：當池電池電壓上升至Vbat full時，電池已經接近充滿狀態，電池管理芯片就會改為恆壓充電，在恆壓充電過程中，隨著電池不斷充電，充電電流會逐漸減少，當電流低於Iend時，就認為電池已經充滿了。
關斷充電：所謂關斷充電，並非真的關斷充電，而是充電電流維持很小狀態，讓電池保持在滿電狀態，也叫做涓流充電。如果鋰電池的電壓下降，又會重新啟動前面的充電階段。
由此可見，手機的充電也是會充滿即停的，只是由手機端決定，不是由充電器決定。
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電子產品設計方案
題主你好，我是不明覺厲研究所，感謝閱讀。
首先糾正一個錯誤觀點
你所說的手機充電器，以及大部分人認為的手機充電器，都不是真正的"充電器"！你可以拿出你的充電器翻到背面看看，寫的是不是"電源適配器"幾個大字？對，你手上上拿的那個只是一個帶整流功能的變壓器而已。真正的手機充電器已經整合在手機主板之中了。
手機充電器能充滿自停嗎？
答案當然是可以，題主自己也說了，電動車充電器都能實現充滿自停了，手機這種走在科技尖端的產品怎麼可能沒有呢？手機的電源管理芯片不僅能實現充滿自停，其他的如熱保護、過壓過流欠壓保護、恆流恆壓充電、低電壓激活充電、以及現在的黑科技快充，這些都是電動車充電器無法比擬的。
對充電安全的擔心
題主問這個問題，其背後的擔心肯定是充電器一直插著會不會把手機充壞，甚至出現起火自然等等安全事故，以前的三星手機就是個例子。
關於安全性題主可以不必過於擔心，手機充滿電之後會自動切斷電源，充電器雖然一直插在插座上，但是它其實是沒有輸出的。另外現在的手機充電控制以及電池的安全性都已經很高，出現安全事故的概率其實是很低的。
另外，網絡上銷售的很多第三方的充電器很多都有充滿即停的功能的，甚至有些插座都有這個功能，而官方標配的充電器為什麼不加入這個功能，原因其實也很簡單，手機自帶充電管理為什麼還要外置一個呢？搞雙保險的那得是對自己生產的手機多沒信心啊！
