深圳擴容最有可能的地段。惠州惠陽、大亞灣可現實


一、粵港澳大灣區置業深圳擴容直轄是近兩年說得最多的話題,並且深汕合作示範區的設立增加了更多的猜想與可能性!我猜測兩個地方最有可能,大家可以重點留意,可以搏一搏,個人觀點,僅供參考。二、說下我的幾個觀點。1、如果擴容哪裡最有可能,從深圳的版圖來看,龍崗被鳳崗分為東龍崗西龍崗,深圳北部存在倒三角形凹口,所以鳳崗最有可能。如果把深汕合作區放進深圳版圖,深圳被惠州(主要是大亞灣)分為東深圳和西深圳,這樣看大亞灣最有可能。所以賭擴容,要高度重視這兩個地方。2、由於存在深汕合作區,惠州特別是大亞灣的發展值得期待。按照現在的動作,大量的保障房和基礎設施,比如高中城落地深汕,以深圳的速度,深汕合作區一定大有可為,有人口有產業,以深汕高鐵為代表的交通鏈接,所以即便不擴容,夾在中間的惠州一定會受益。3、當然按市場規律,深圳西部、珠江東岸和東莞發展更有動力,也正是這樣,這些地方擴容的可能性更小,一是土地儲備不夠,二是擴容一定是以強帶弱,發揮深圳輻射帶動作用。深圳擴容哪些樓盤升值潛力更大。

深圳擴容最有可能的地段。惠州惠陽、大亞灣可現實

三、深汕已定,惠州從邊緣走向中心最近深汕合作區利好不斷。深汕高鐵已定,深圳高中城落戶深汕,今年一季度,深汕GDP增加值就達到30.2%!那不就是上世紀80、90年代的深圳嗎?那個讓人充滿激情、豪情的年代。踏上深汕,就是踏上今天的時代快車。深汕已定,之間的惠州區域何去何從?很多人為惠州擔憂,大呼惠州被遺忘了!468平方公里的深汕合作區己劃歸深圳管理,夾在兩地之間的大亞灣也會否嫁入深圳豪門?!據說,己有深惠合作區提案。

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五、換個思路,站在新的大深圳版圖前,按照蹺蹺板原理,支點就在坪山大亞灣,深汕已定,惠州左 右逢源,從深圳邊緣走向深圳中心。作為特別合作區,所惠及的城市必然會受到政策更多的傾斜和優惠。對於深圳:實現了一次打破行政壁壘的合作,且完全由自己主導;跨地域合作,突破了當前發展難題土地問題;牽手莞惠,坐擁特別合作區,深圳的輻射能力不斷在擴大。對於汕尾:打破了政策距離障礙,可以加快帶動汕尾發展,以強帶弱。對於惠州:從深圳到汕尾,夾在中間的惠州成為向東進軍的風口之處,優勢不言而喻。不僅全面對接東進戰略,更乘粵港澳大灣區之勢,各方資源匯聚,實力不容小覷。深汕合作區已定深圳,帶來了更大的猜想:未來,還會有更大的舉措嗎?猜想歸猜想,讓我們回到現實。深汕合作區的性質顯然發生了重大變化,其土地價值、不動產的價值也將全面重估。由於未來會有新的專線鐵路和高速公路連接深圳和合作區,沿線經過的深圳坪山、大鵬,以及惠州惠陽、大亞灣、惠東縣,無疑也將顯著受益,其土地價值也都有提升。事實上,整個惠州的南部區域已經是深圳人的新家園,這個區域商品房大部分被深圳人買走了。2018年以來,這個區域開始引起全國的關注,大量的資金和人口開始湧入。深圳的東進以及惠州南部的崛起,事實上已經成為全國性資金推動的經濟現象。深汕合作區的新利好,將進一步強化這種態勢。

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六、鳳崗,深圳繞不過去倒三角鳳崗鎮到達深圳中心區的距離甚至比深圳很多地區都近。這樣的區位條件是獨一無二的,什麼隔條河的長安,隔座山的塘廈,隔個海灣的中山,在鳳崗面前都弱爆了。鳳崗更是活生生將龍崗分成東龍崗和西龍崗。事實上深圳地鐵10號線延長線,深圳外環高速都繞不開鳳崗。你去鳳崗,你會發現街道上全是深圳的車牌和深圳的公交車,鳳崗,深圳繞不過去倒三角。我想知道東莞鳳崗的存在算不算是當初深圳區劃的一個巨大失誤?官方有沒有想過把鳳崗劃入深圳?如果把鳳崗劃入深圳會有哪些阻礙?七、

這些問題都很複雜,思路比較簡單。買房三要素:地段、地段、還是地段。那麼,惠州地鐵沿線地鐵口樓盤您會選哪裡?小編陳校長是惠州權威機構房價網-旗下資深置業專家團員,專注臨深區域:惠陽、大亞灣房地產市場,根據購房者的實際需求出發,通過系列片區解讀和獨家的樓盤點評,客觀、公正、詳實的呈現最真實的惠陽、大亞灣。無論您買不買,都希望能幫助您瞭解惠陽、大亞灣區域發展規劃及各個樓盤的優劣勢,通過分析瞭解對您購買樓盤絕對是最佳的選擇。


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