4月10日，為深化戰略合作，大連市發展改革委、市生態環境局與國網大連供電公司三方共同簽署《合作框架協議》。協議以充電基礎設施與電動汽車發展、智慧交通和智慧城市建設為基礎，涉及充電樁發展規劃政策、延伸充電服務網絡、推廣有序充電等內容。三方將通過健全機制、搭建平臺、共享信息、合作研討等路徑開展合作，以加快“新基建”發展戰略中大連充電基礎設施建設步伐，提速大連市綠色能源產業高質量發展。
“充電難”問題基本解決
| 精準佈局”讓充電更便捷 |
“隨著充電服務網絡不斷完善，大連已經基本解決了‘充電難’問題，新能源車長、短途均可以實現就近充電。另外，充電設備統一採用國家標準，兼容性非常高，可以滿足不同類型車輛的充電需求。”蔚來汽車遼寧區域公司總經理李博介紹，”電動汽車出行成本低，充電便捷，智能化水平也高，買的人自然也就多了。”
大連作為國家新能源汽車“十城千輛”工程首批試點城市，電動汽車及充電基礎設施建設一直呈現較快增長趨勢。數據顯示，大連地區新能源汽車年增速可達1000餘輛。這客觀反映出國網大連供電公司充電服務網絡建設對於該地區新能源消費的有力支撐。
國網大連供電公司自2009年開展充電基礎設施建設以來，對投資成本、覆蓋範圍和使用率進行評估，採取交、直流充電樁配合的建設模式，精準佈局，累計投資1.75億元，建成了大連市區10公里、核心區5公里、高速公路40公里的公共快充服務網絡，建設規模居遼寧省供電企業首位。
電動汽車充電設施作為城市新型基礎設施，已經成為大連智慧城市的重要組成部分。目前，大連地區新能源純電動汽車保有量超過8500輛。公共服務充電樁3251個，私家車充電樁3060個。大連市發改委能源處處長韓冰表示，目前，充電基礎設施基本可滿足新能源汽車出行需求，但未來5年，大連市計劃再推廣18萬輛新能源汽車，屆時，全市網約車將全部為新能源車，預計存在22.5萬個充電樁建設缺口。
對此，國網大連供電公司充分發揮與政府規劃決策部門常態化溝通的作用，積極推動大連地區電動汽車產業戰略發展。2020年，國網大連供電公司計劃投資800萬元，推廣小區有序充電樁建設，升級大連長海縣大長山島鎮、小長山島鎮廣鹿島鄉、王家島鎮、石城鄉51個充電樁，完善覆蓋全島的服務網絡，推動海島清潔能源縣建設，開展1500個私人充電樁共享示範項目；進一步提升充電樁盈利能力和服務水平，全方位推進充電樁行業發展。
|“創新運營”讓發展更多元 |
“我們致力於打造良好的充電生態。”國網大連供電公司副總經理谷萬江介紹說，“除加快充電服務網絡建設速度外，強化智能充電設施升級是我們助力充電基礎設施發展的關鍵。”
2019年3月，東北首座“光儲充”一體化電動汽車充電站——大連中山區東港新能源汽車充電站投入運營。“這種新型充電站實現了新能源、儲能、智能充電互相協調支撐，是一種高科技綠色充電模式。”大連供電公司營銷部能源管理專責單毅介紹，該站不僅能夠達到無人值守、免維護的運營需求，還實現了“光伏+儲能”功能，光伏所發電量可自主為電動汽車充電，剩餘電量可併網消納，有效提高充電系統運行經濟性，每年收益可達到25萬元。
國網大連供電公司在充電基礎設施建設中除了拓展充電盈利外，還開拓更多充電市場，例如與電動汽車租賃和銷售公司合作，發揮銷售充電樁優勢，擴大市場份額。
2019年4月，國網大連供電公司與中國石化合作共建的電動汽車充電項目投運，加油站改造成油電一體，擴大充電網點覆蓋面。
2019年10月，國網大連供電公司與大連港集團合作，促使港口牽引車輛使用向純電動化轉變。
隨著“新基建”頂層規劃落地，國網大連供電公司將充分發揮精準佈局的地域優勢和先發優勢，加快高可靠性、長壽命的充電基礎設施建設，通過不斷加大投資力度和商業模式創新，充分調動社會資本參與新能源消費，在推動新能源汽車充電設施建設中扛起央企擔當、展現央企作為，為助力打贏防汙治理保衛戰作出新的更大貢獻。
文字、攝影：王帥
編輯：李金秋
美編：張強
校對：張軍
責編：李元臣
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