這一代豐田RAV4榮放會熱銷嗎？讓消費者來做出明智的選擇——要異味、粗糙做工，還是要面子？
對於一款新車型的上市，一般媒體都會給予及時的評測，有誇的、有提意見的，尤其針對市面上被看好、被“預測”暢銷的重磅車型。
但是，2019年10月25日上市的豐田RAV4榮放卻大不一樣，幾乎“人人皆誇”——這是一款被稱為“同級最優”，擁有“電子四驅”，風格“硬派”和TNGA-K平臺打造的強勢SUV車型。
有多麼強勢呢？
上市短暫10天，就不斷有消息傳出，豐田RAV4榮放加價銷售了，“進店不要問我優惠多少，就說你想加1萬提車，還是選1萬裝具。”
而且，提車還要等到2020年，因為豐田RAV4榮放“訂單實在火爆，生產緊張。”
看到這裡時，大家是否有感到奇怪呢？
一款緊湊型SUV汽車竟搞得像天朝不準較真一樣，滿是歌功頌德，而且似乎市場消費者都憋足了勁，非要購買這款緊湊型SUV一樣，對於這樣的消息，你相信嗎？
豐田RAV4榮放，官方指導價：17.48-25.88萬元，是與本田CR-V（16.98-24.98萬元）、日產奇駿（指導價：18.88-27.33萬元）等屬同級別緊湊型SUV。
此刻，筆者在思考是，本田CR-V、奇駿究竟得有多渣，以至於給了豐田RAV4如此底氣，上市就加價銷售？
這是真的嗎？
對此，筆者在河北走訪了幾家一汽豐田4S店，奇怪的是，對於這款車，銷售們不僅沒有給出加價的門檻，反而還能享受置換補貼，以及個別車型仍有降價的空間，而說起提車時間，店裡有現車的交錢就可以提，如果預訂，半個月內也就搞定了。
當然，也不排除個別地方有加價的可能，但試問，當你看到這樣的“硬派”SUV——滿是異味、做工粗糙、狹小的空間、到處充斥減成本的設計，即便不加價你當真還會選購豐田RAV4榮放嗎？
華車網認為，在豐田TNGA架構（即共線生產、零部件通用率提高，為企業降低成本的平臺）下，這一代豐田RAV4榮放可堪稱“同級別中最糟糕的一代SUV。
異味的慘痛教訓
奧迪、小鵬汽車的車主已飽受車內空氣質量問題的困擾，一般由於車內空氣異味多含有甲醛等有害氣體，長期吸入不僅會對身體造成影響，而且嚴重者可能危及你的生命，相信奧迪車主的慘痛教訓，大家依舊曆歷在目。
而這代豐田RAV4榮放，同樣面臨這樣的問題——車內擁有刺鼻的異味，讓人難以忍受。
你們能否想象到，一輛展廳內供消費者選購的豐田RAV4榮放2.0L尊貴四驅版的展車，竟然也會散發出強烈的刺鼻味道。
對此，消費者在選購這代豐田RAV4榮放時，不妨將車窗靜謐1分鐘，然後再進去感受一下它的味道。或者，在全部通風情況下，用鼻子貼近它的皮質部位，或中控臺、或門板、或其它軟質的地方。
而這，絕非一般消費者所認知那樣——新車味。我們知道，奧迪、小鵬等車輛半年、甚至數年異味仍然十分刺鼻。
那麼，這代豐田RAV4榮放量產車型的異味水平，大家應可想而知嚴重程度了，所以希望消費者能重視起來。
毫無“硬派”的概念
你能想象到“硬派SUV”是一個什麼樣子呢？
當你看到這代豐田RAV4榮放後，你會發現這僅或是一輛都市SUV，毫無硬派“點位”的露出。
不論從你開關車門時的感觸，還是在車外對它的視感，而當你撫摸它的外殼時，輕輕按一下，它沒準就塌了進去。
而且，豐田RAV4榮放車漆的工藝實在不敢恭維。
展車“橘皮紋”的漆面工藝，充分暴露出這代豐田RAV4榮放車漆差、薄的減配思維，比起同級競品來講，其粗糙程度實在不值得去選購。
當然，這也提醒我們是，豐田RAV4榮放在一些部件上缺少了防鏽處理，例如一些螺栓位置、中控臺架、底盤裸露的部分位置和轉向柱等，這在一定程度上也拉低了這代榮放的品質，用消費者話說，“不符合24萬元的產品應有的質量。”
而硬質、廉價的裝飾板、被胡亂套上的座椅套、側窗玻璃的支柱、以及裝配誤差的縫隙等等，都似乎向我們訴說著——這代豐田RAV4榮放質量為何會這樣呢？
一切的源頭要從TNGA-K平臺說起……。
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