車主是一位生活在香港的二胎奶爸黃先生，看他花了24萬港幣為家裡添置了新車是否滿足家用需求？同時，在用車成本非常高的香港，本田FREED能否給車主節省用車成本的支出呢？接下來我們就來聽車主介紹一下。
相信去過香港或者澳門旅遊的消費者就一定知道，家用MPV是賣得最好的車型，就連在國內加價30萬的豐田埃爾法，在這兩個地區的售價也十分親民。車主黃先生告訴我們：“之所以MPV在香港和澳門如此暢銷，歸根結底就是用車成本非常高，因此多數家庭都會購買座位數更多的MPV，自己當初選擇本田FREED的原因也是一樣，都考慮了用車成本的問題。”
通過查詢一些資料，本田FREED是基於飛度平臺進行打造而來的，因此在外觀造型上我們能夠隱隱約約看到飛度的影子，這也並不是一件非常驚訝的事情。我們能夠看到本田FREED的前臉採用鍍鉻裝飾板更加寬大，車身側面的車窗的比例也得到了擴大，整體上顯得十分協調。最關鍵的就是在車身兩側側都配備了電動側滑門，方便後排乘客上下車，與國內在售的MPV比較，該項配置的確非常吸引人。
內飾方面，整個中控臺的設計採用了MPV車型的常規設計方式，這一點與國內在售的本田MPV設計風格極其相似，而且在前排座椅的中央留出非常寬的通道，方便坐在副駕駛的媽媽走進第二排照顧孩子。值得注意的就是，本田FREED採用傳統的電子儀表盤，但是車內的每一個數據都顯示得十分清晰，視覺效果絲毫不輸給全液晶儀表盤。
最令車主滿意的地方就是本田FREED的乘坐空間，車內採用了2+3+2座的座椅佈局，而且是本田MM理念的產物，自然而然營造出不錯的乘坐空間。提車以後，車主黃先生也曾經幫過一位朋友搬家，沒有想到的就是第二排座椅還能夠像飛度一樣向前翻折，騰出一個不錯的平坦的儲物空間，能夠放一些大件的行李。同時，車內的座椅還能夠進行個性化的調整，總而言之，國內消費者也十分需要這樣一輛MPV引進國內銷售。
動力方面，本田FREED搭載一臺1.5L發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛·米，匹配的是CVT變速箱，與國產飛度的動力組合保持一致，注重燃油經濟性和行駛平順性。車主黃先生提車也有一段時間了，目前已經行駛4萬公里，對於這款車的動力表現表示非常滿意。在日常駕駛中，動力輸出相當平順，即使是深踩油門也不會造成強烈的推背感，車速提升也十分線性，符合一輛家用MPV應有的調教。與此同時，經過一些坑窪路面的時候，車身懸掛也處理得十分到位，由此證明懸掛是以舒適為主。
小編結語：相信很多消費者看完車主黃先生的用車感受以後，都希望國內趕緊引進本田FREED，無奈的就是引進以後，價格、動力、空間表現會不會讓消費者滿意呢？我們將24萬港幣折算成人民幣，售價大約需要20萬左右，而在國內汽車市場20萬預算，能夠選擇非常多的MPV車型了，因此引進國內也不會有太好的銷量。最後，各位讀者朋友們，在國內10-20萬的售價範圍內又有哪一款MPV值得推薦呢？歡迎在下方留言評論。
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