因為山就在那兒，就能引起人們的無限嚮往。
出發之前看了兩遍紀錄片《卡瓦格博》日照金山，紀錄片講述了1991年與1997年中日聯合登山隊兩次攀登梅里雪山精心動魄的過程。一種神秘、不可褻瀆的神聖感。懷著一種敬畏之心，向著梅里雪山出發了。
昆明到香格里拉的航班飛得不高，將到香格里拉機場的時候可以從右側窗戶看到特別明顯的雪山群，其中有一排尖峰從雪山群拔起，藉著晨光閃耀搶眼，作為一個瘋狂的攻略控，在累困餓之中眼前一亮，我認得出這就是滇北線的主角看點——神山梅里！
下飛機之後，兜兜轉轉坐上去德欽飛來寺的班車小巴。附近座位都是純樸的藏民大兄弟，他們一路上談笑風生，過了奔子欄之後還唱起了歌，要是車上空間大點說不定能燒起火堆跳起鍋莊。
金沙江月亮灣峽谷，攝於奔子欄
在白馬雪山和白茫雪山的盤山路中車子搖搖晃晃，悟空昏昏沉沉，突然有個後面的藏民兄弟拍了我一下，掰給我一塊至今難忘的食物——糌粑。“扎西德勒，請你吃。”這句話和藏民兄弟的笑容讓我拒絕不了，但是他泛著酥油光澤黝黑黝黑的手讓我不感到餓了。
車子在盤山路上重複著跌宕起伏的海拔變換，悟空移步換景般欣賞著藏寨、峽谷、雪山和高原林海，感覺對梅里的期望值在隨著海拔升高而升高。
白馬雪山，攝於往德欽途中
車子從香格里拉開出五個半小時之後，抵達目的地——德欽飛來寺。天氣是超級無敵的好，梅里十三峰同現。
下車先拋開餓困累，在路邊欣賞了五分鐘梅里，腦海裡全是中日登山隊兩次登頂失敗，《地平線》中理想國的大雪山原型，蓮花生大師初入藏地降服卡瓦格博，太子和女神的愛情傳說，閉上眼呼了一口長長的氣，吐一下旅途的疲勞艱苦，更多的是釋放一下不枉此行的舒心。
正午梅里十三峰同現，攝於飛來寺
梅里主峰，卡瓦格博，攝於飛來寺
參拜完附近的飛來寺，好不容易等到梅里日落，潔白的雪山身後射出金黃色的夕陽光，對悟空這種初見神山的人震撼力之巨大，讓我一下明白了藏族人的虔誠。
神山每天早晚，如佛親臨般，俯視著周邊的芸芸眾生，對於藏民們來說，這種信念的慰藉，也許是腳下貧瘠的土地和艱苦的生活所給予不了的。
梅里群峰夕照，攝於飛來寺
神女峰，緬茨姆夕照，攝於飛來寺
睡過一夜，恢復到元氣滿滿的狀態，便跟路上認識的驢友們一塊起床看晨照金山，太陽把光投到卡瓦格博峰的時候，我卻不如昨天傍晚看夕照的時候激動，心態相當平靜地享受著眼前的一切，此時此刻，對我來說，更多的是圓滿吧。再見了，神山梅里，願不負佑！
日照金山，攝於飛來寺
後記
去完梅里之後三年，悟空陸陸續續去了青海藏區，甘南藏區，川北藏區，川西藏區和西藏。梅里的震撼以及一路上遇見的藏民，藏寨，寺廟，壁畫和神像，讓悟空對這片高原，這群人們以及蘊含中其中的歷史與文化產生了強大的好奇心，每次看到其他雪山總會想起梅里的驚豔，這幾年來悟空總是不遺餘力地向身邊的人推薦梅里。
原本雲南一行是準備去心心念念至今未去的稻城亞丁，因為各種主觀客觀原因被迫改變計劃，就算定了往雲南出發，對路程和高原的畏懼也多次有過不去梅里的念頭。最終的成行與圓滿，悟空能理解為冥冥中與神山有著些許緣分吧。這一趟並沒有預留轉山去雨崩時間，儘管在飛來寺的驢友夥伴都去小轉山了。不去天堂，就到雨崩，也算是為自己與梅里的下次會面多留一點念想吧！
最後送上一點小Tips:
1.白馬雪山隧道已通車，香格里拉到德欽的路程從五六個小時縮短到三個小時左右。
2.飛來寺海拔3400米，氣溫低，風力大，注意高反和感冒。
3.夏季梅里主峰雲多露面少，冬季露面機會很大，而且可以欣賞到更低雪線的梅里群峰。
4.買票進去飛來寺觀景臺的性價比極低。
5.天氣好時，飛來寺晚上的星空非常壯觀。
6.目前梅里雪山受到冰川消融和垃圾汙染的嚴重影響，希望大家愛護環境。
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