近期，有司機朋友反映，現在高速公路是免費期間，為何贛州一些高速出路口還需“落杆”，採用一車一杆通行，到底是怎麼回事？
江西省高速集團贛州管理中心收費管理部幹事劉藝告訴小編：
高速公路恢復“落杆”是為了進行實車測試工作。這是根據交通運輸部統一部署，為進一步優化江西省高速公路聯網收費系統功能，為廣大ETC用戶提供“一次行程、一張賬單、一次扣費、一次告知”服務，目前，我省高速集團贛州管理中心已於4月20日啟動高速公路聯網收費系統實車測試。
據瞭解
此次實車測試為期6天
在實車測試期間
為保證廣大ETC用戶正常通行
請將贛通卡插入電子標籤中
非ETC用戶入口無需領卡
經過實車測試後
會給我們帶來哪些便利？
一是“費顯”優化。通過優化ETC車道、ETC門架、清分結算系統和發行等系統功能實現點亮費顯和系統優化，分段收費模式調整為一次性彙總收費模式。車主在駛出高速時，將在車道顯示屏上準確地顯示出當次通行的全程費額，不再出現多計多扣、分次扣費、漏收補收、無顯示或系統日期錯誤等現象。
二是“扣費”優化。通過全面排查和規範銀行扣費短信，確保“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”，恢復收費後，本市通行的車主會在完成行程後的24小時內收到扣費通知，跨省通行的車主會在完成此次行程的72小時內收費扣費通知。ETC助手辦理用戶可享受通行記錄通知的福利。
三是“車道”優化。增加“ETC人工混合車道”，ETC車輛政策抬槓行駛，非ETC車輛自行停車人工繳費。
四是“優惠”落實。明確落實ETC車輛和非ETC車輛的通行方式保持同一種計費規則，並在人工繳費基礎上明確ETC再進行5%優惠，並且貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。
五是“服務”優化。通過“ETC小程序”，車主可以線上查詢通行記錄以及開具電子發票。
屆時測試車輛通過收費站用時稍長，如遇測試車輛通過收費站，請大家減速慢行，耐心等待，聽從收費站工作人員指引，按指定車道通行。另外，本次測試工作不會影響車輛免費通行，測試期間所有通行江西省高速公路的車輛仍將享受免收通行費政策。
來源：客家新聞網、FM992贛州交通廣播
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