車迷朋友當中一直有句話，“X絲有三寶，索八K5邁銳寶”。足以看到車迷對於邁銳寶性價比的認可，現在的邁銳寶已經被邁銳寶XL取代，雖然名字有所改變，但是歷經一段時間之後，邁銳寶XL終端給出大力優惠，2.0T車型已經在不到16萬即可入手，再一次坐實了性價比之王的名頭，那麼這麼優惠的邁銳寶能不能讓車主們忘掉雅閣呢？今天就來解讀一下。
採用雪佛蘭全新的外觀設計語言，低趴的車頭加上較寬的車頭寬度，一下子就營造出了不錯的運動感。根據版本不同，前臉又有著不一樣的格柵設計。普通版本的格柵採用鍍鉻設計，在科技感以及豪華感上會有不錯的體現。至於運動版，格柵全部採用燻黑的處理，進一步加強了前臉的運動感，變得極為兇悍，至於兩種外觀的取捨，這就見仁見智了。
邁銳寶XL的名字表明瞭其加長車的身份，得益於將近5米的車身長度，側面看起來極其舒展。俯衝姿態的腰線設計為側面增加了不錯的運動感，與前臉較強的運動氛圍相互呼應。輪輞也根據不同版本有著不一樣的選擇，RedLine版本是有著更強運動味道的黑色輪輞，而普通版本則是銀色的，較為一般。
尾部的設計採用了稍微翹起的小鴨尾設計，有助於提升尾部的空氣動力學性能，提升穩定性。整體而言，尾部的線條依舊較為簡潔，有著一個B級車該有的質感。尾燈設計是區分運動版本以及普通版本的重要標誌，運動版採用的對向是Y字型設計，運動感較強，而普通版本的設計相比之下就較為普通了。至於排氣出口，雙邊雙出的設計也符合邁銳寶XL的運動調調。
內飾設計較為動感，大面積曲線的採用營造了不錯的立體感。對稱式的設計也，層次分明。8英寸的觸摸大屏算是主流的尺寸，可惜不是採用懸浮式設計，人機工程一般。這一觸摸屏可以提供Apple CarPlay、Baidu CarLife、離線導航以及安吉星等智能車聯功能，相比於當下的自主車不算強大，但是也足夠日常使用了。
作為一款加長之後的B級車，邁銳寶XL有著4933/1854/1472mm的車身尺寸，軸距長達2829mm。空間表現算是不錯的，即便是作為不太擅長空間設計的美系，邁銳寶XL的空間依舊是可以滿足大部分人的使用的。
動力上，邁銳寶搭載了兩款渦輪增壓發動機。其中1.3T三缸發動機最大馬力165匹，最大扭矩240牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。不喜歡三缸的還有四缸的2.0T可選，它的最大馬力241匹，最大扭矩350牛·米，匹配9AT手自一體變速器。性能頗強，0-100加速時間只需要7.2秒，這個成績足以秒殺雅閣的1.5T。
外觀出色，內飾不錯，動力系統優秀，最為主要的是優惠實在太大，性價比較高，這樣的邁銳寶XL足以秒殺雅閣，還要什麼自行車？
閱讀更多 北島車評人 的文章
