在我國，我國國產發動機的使用時間一直都不長，而美國發動機的使用壽命卻是我國的十倍，然而現在我國出現了殲轟7b飛豹的身影，其中所使用的渦扇九發動機打破了我國國產發動機壽命短定律。
渦扇九發動機是我國唯一一款使用生產定型的渦扇發動機，其原型是軍用貝斯mk202，在我國進入國產化之後，這款發動機就和飛豹一起成為了部隊當中的一部分，經過了重重嚴格的考驗，發現其具有可靠性高，經濟性好，實用性高，安全信號，耗油率低，使用方便，技術成熟等多個有優點。
如今我國為了滿足殲轟7b專掛兩枚鷹擊12反艦導彈的需要，對渦扇9b發動機進行了一系列的改進和改善工作，多體現在兩個方面。
第一個方面就是提高發動機的吞鳥能力，就是說提高發動機抗擊撞鳥的能力，雖然之前的發動機的吞鳥能力也十分的突出，可以吞嚥1.8公斤重的大鳥，即使是16支一百克左右的群鳥也是可以吞嚥的，而且不會影響到發動機的機械性能和完整性，但是這一次改善再一次提高了發動機的這一能力，能力可以達到可吞嚥2.75千克重的單鳥，比之前提高了52.7%，這大大提高了飛機的安全性能，並且還會對原發動機當中的五個系統進行了高度融合，提高了發動機的性能和可操作性。
第二個方面就是大發動機的推力，之前該款發動機最大的推力有9300公斤，但是在重新設計了發動機的低壓壓氣機之後，這款戰鬥機小推力可以提升10%，也就是說，最大的推力可以達到10200公斤，另外飛行馬赫數，爬行率等一些飛機性能指標也在不斷的優化當中，但是不會改變發動機的外觀。
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