自從嫦娥四號在月背成功實現人類有史以來的首次軟著陸，並持續活動一年多後，我國航天接下來的最新動向，就一直廣受國際目光的關注。因為在過去十幾年裡，我國航天工作者一步一個腳印，推進著探月項目向前發展，用事實證明了中國航天的強大實力，甚至引發了新的探月熱潮，印度與以色列緊隨我國之後，相繼發射月球探測器就是明證。
就在近日，再度傳出一個好消息，我國第一個火星探測器應急信標試驗隊已經出征，按照計劃2個月後將會發射升空。在出徵儀式上，葉培健院士勉勵試驗隊成員，發射任務只能成功、不能失敗，成為新一代的“兩彈一星”傳人，推進中華民族走向偉大復興。
為了避免意外的發生，葉培健院士提出了2個具體要求：其一，高度重視產品的安全，認真反思產品有可能存在的安全隱患，前方與後方緊密溝通聯繫聯合動作；其二，遵守各項紀律，搞好團結協作，發揮南航優良作風多做貢獻。
與此同時，歐洲航空局卻傳出了一個壞消息，2009年立項的ExoMars火星探測任務，第6次推遲發射計劃，每一次發生問題的原因都不同，其中最接近成功的一次是2016年，火星探測器已經發射進入火星軌道，但在最後的著陸環節中，出現了重大程序故障，降落傘沒有按照預定計劃打開，導致火星探測器硬著陸。
相較於其他的航天發射任務，火星探測準備時間較長，每2年才會出現一個最佳的發射窗口期，一旦錯過機會，就意味著需要繼續等待兩年時間。
與其他的年份相比，今年的火星探測尤為熱鬧，阿聯酋、中國、俄羅斯、美國等國都公佈了火星探測器發射計劃。
不過，火星探測並沒有想象中的容易，在過去幾十年間，成功發射火星探測器，並在火星表面活動的探測器並不多，美國航天局的機遇號與好奇號是目前碩果僅存的兩個，源源不斷的傳輸火星表明的各項數據，在火星探測領域擁有獨一無二的話語權。
對於我國來說，首次開展火星探測任務任重而道遠，按照計劃此次會一次性完成“繞”“落”“巡”三大任務，在一些國家看來，這樣的航天計劃可能會有些冒險，畢竟一次完成別國數次才完成的事情，其中的風險自然是急劇增加。不過了解我國航天發展歷程的就會發現，我國在月球探測上已積累了大量經驗，可以為火星探測提供重要參考。
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