河南高鐵進展：加快“米”字形組網，濮陽高鐵已見曙光
高鐵時代最大的特點，就是改善了人們的出行方式，提高了出行效率，是否開通高鐵、以及高鐵覆蓋率也體現了一個地區的發展水平。河南省是全國重要的綜合交通樞紐，同時GDP排名也位居全國各省第五位，高鐵的建設自然也是走在了前面。2019年12月1日，隨著鄭萬高鐵、京港高鐵、鄭阜高鐵河南段的開通，河南省的高鐵事業又邁了一個臺階，只是還未實現“市市通高鐵”的目標。
在高鐵建設上，河南省省會鄭州無疑是一枝獨秀，河南省的“米”字形高鐵網，中心就位於鄭州。鄭州被稱為“火車拉來的城市”，也有“全國鐵路心臟”之說，本身就是全國重要的綜合交通樞紐，高鐵時代的帶來，進一步加強了鄭州的交通樞紐地位，也給鄭州帶來了更多的發展機遇。
相比鄭州而言，河南省其它城市的高鐵發展還處於起步階段，目前僅有許昌和商丘存在高鐵交匯的情況，其它地區仍然只有一條高鐵經過，許昌和商丘也順利成章的成為河南省次級樞紐城市。除此之外，河南省隸屬的地級市中仍然有一個城市未開通高鐵，這個城市就是河南東北部的濮陽，河南也因此還未實現“市市通高鐵”的目標。
但濮陽人民也不用太多著急，鄭濟高鐵的規劃是河南省高鐵建設的重要組成部分，據官方報道：鄭濟高鐵濮陽至鄭州段預計2021年5月1日建成通車。屆時濮陽也將結束不通高鐵的歷史，河南省的高鐵事業也將取得又一個突破。特別是對濮陽人民來說，開通高鐵的意義是非常大的，畢竟現在濮陽僅有一個可有可無的火車站，對外交通十分不便。
河南省的高鐵事業還不止於此，鄭登洛城際鐵路、寧洛高鐵、呼南高鐵等一系列規劃，都是進一步加強省內高鐵事業的關鍵，尤其是對豫西南地區的意義非常大。長期以來河南省豫西南地區的發展都不是很快，一旦這些高鐵線路完成建設，不僅是對豫西南地區的發展起到很大作用，也能提升河南省的整體經濟實力。
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