積碳是燃油不完全燃燒產生的焦狀物，大量積累在氣缸，會使車子油耗上升，開著也會更肉，超速、爬坡軟弱無力，很影響操縱體驗。除此了增添養車負擔，影響開車體驗外，積碳也會使尾氣不達標，一次次轟油門的折磨，尾檢總也過不去。因此，定期清理積碳是很有必要的，除了去4S店清碳外，不少車主還選擇拉高速清碳的方法。發動機積碳拉高速能清除嗎？老司機：不懂得聽好，搞錯發動機得大修。
在回答這個問題前，我們不妨先看下拉高速清炭的原理，積碳是不能燃燒的，轉速提高，發動機功率提升，溫度也會提升，但並不能使積碳再次燃燒。那麼它是怎麼清碳的呢？我們知道，轉速提高時，進氣量會大幅提升，巨大的氣流，能夠吹走氣缸內的部分積碳，雖尾氣一起排出。從這個角度來書，發動機積碳拉高速的確是能清除的，但只是部分清除。
積碳本身是很黏的，僅靠進出氣的氣流，是吹不乾淨的。而且長期高轉速行駛，也會加劇發動機的磨損，經常這樣搞未免得不償失。相對來說，還是去4S店清碳效果更徹底，但價格也更貴一些，一次要千把塊，而且也不建議經常去，4S店清碳是要拆開發動機的，頻繁了也很傷發動機。老司機也格外提醒：不懂得聽好，不管拉高速還是拆缸清理，都是存在一些風險的，搞錯發動機得大修！
那麼，有沒有一種比較有效、而且還不傷車的清碳方法呢？其實用燃油寶或者是積碳清理劑來清碳，就是一種比較成熟的方法，它能提升燃油的霧化性，這樣在氣缸內燃燒，就會更加充分，尾氣品質上升，產生的積碳也少了。同時，它還有溶解積碳的效果，不僅抑制積碳，還能將本身就有的積碳清除乾淨，效果徹底，也不會對發動機造成損傷。
而且前面說了，積碳過多，會導致尾氣質量變糟，導致尾檢屢屢不過。很多車友表示，自己已經清理過積碳，尾檢咋還是不過呢？其實尾氣的品質除了跟發動機的燃燒效率有關外，還跟三元催化器密切相關，這是安裝在排氣管內的一個淨化裝置，僅靠對發動機的優化，尾氣品質是很難達標的，必須在排放過程中對其進行一次淨化。三元催化器受損，過尾檢自然難比登天。
一般三元催化器除了問題，只是濾網被堵，去4S點清理，可能會讓咱們直接換新的，一個就要5000左右，完全沒必要，其實就是清一下濾網就行了，花幾十塊買一瓶三元催化清洗劑，往油箱裡一加，然後開車跑個10開公里，就能疏通三元濾網，恢復催化活性，提升尾氣淨化效果，便宜且方便，幫助咱們輕鬆通過尾檢。
關於汽車積碳的問題咱們幾天就說到這裡，如果你有什麼關於汽車的相關知識，歡迎在下面留言吐槽！！！
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