看到“PUMA”，很對人會想到是一個運動服裝品牌，但今天要說的這個“PUMA”並不是它，而是福特旗下的一款全新的小型跨界SUV，也算是一款轎跑SUV。但因為外形的設計很像保時捷卡宴，所以很多網友又稱它為“福特小卡宴”。這款車今後將成為介於福特翼搏和翼虎之間的一款車型，不過它依舊是在嘉年華的基礎上開發出來的，所以整體而言並不會比翼博大多少，只是在品牌內的定位要比翼博高一點！
作為福特家族內的首款轎跑車型，PUMA採用了全新的家族式設計語言，相信這也會是今後福特轎跑車型的設計語言。車頭的中網依舊採用了一個馬丁臉的設計，但在大燈造型上採用了與保時捷卡宴相似度極高的設計，不過因為車身尺寸的原因，其實視覺上來看。PUMA的大燈造型更有衝擊力。整體來看，新車的設計十分的時尚運動，造型圓潤流暢，頗有馬自達“魂動”的設計感。
來到車身側面。PUMA的整體比例十分協調，並且配合流暢的車身線條，有一種精緻小車的感覺。因為是一款轎跑SUV，所以車身尾部採用了一個溜背的設計，這樣的好處是外觀更時尚運動了，但同時這樣的設計會壓縮車內的頭部空間，所以導致這款車的第二排頭部空間並不充裕。車身尺寸方面，目前官方還沒有透漏，但應為是與翼博一樣來自於嘉年華車型，所以兩者的尺寸相差不大，不過可以肯定的是要比翼博略大一些。
車尾的造型算是與車頭採用了相呼應的設計，整體也是圓潤、呆萌的設計路線。圓形的LED尾燈開啟後十分耐看，配合流暢的車尾設計，還是很有美感的。可以看到車尾標註了“ECOBOOST HYBRID”，很顯然，新車將會搭載一套混動系統，具體如何我們後面會講！
進入車內，對福特車瞭解的朋友很看得出來，這套內飾就是嘉年華的那套內飾，只不過細節之處略有改動。整體的設計很有層次感，功能分區很明確，但作為入門級的小型SUV，在用料方面就比較一般了。中控臺大部分都是硬塑料材質，只在內門板及門板扶手處加入了少量的真皮包裹，這也是這級別車型的標準用料。不過在配置方面，新車還是很豐富的，像方向盤加熱這種越級的配置它都有配備。多功能方向盤以及中控屏也是全系標配的。
動力方面，新車搭載了一臺1.0T的混動系統，發動機最大馬力為125PS，峰值扭矩為170NM，但綜合電機的數據並沒有公佈，但猜測應該與自家的1.5T發動機參數表現差不多。與發動機匹配的是一臺6MT或6速雙離合變速箱，在混動系統的加持下，新車的百公里油耗僅為5.1L，美系車也不再是“油老虎”，當然這與車型大小也有關係。
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