最近沒時間抄詩，但不妨礙讀詩。好詩都是可以穿越時空的，好詩還可以給今人以啟迪，給今人以精神。我的專業是讀陝茶，經常會從詩中去研讀陝西茶文化的雪泥鴻爪。幸運的是，在陝西這塊沃土上，每一處都能找見茶的印跡。最近，因為一個鬧心的事，我從我的《始翠山，詩詞發現陝茶之美》中翻到了這首詩，韓愈的《左遷至藍關示侄孫湘》。其中有一句大家耳熟能詳：“雲橫秦嶺家何在？雪擁藍關馬不前。”這句詩嘆景，雪大，路難，也嘆人，彷徨，憤懣。韓愈先生因為上諫唐憲宗迎送法門寺舍利太過勞民傷財而被貶潮州，而且貶得很慘。韓愈離開京城長安還不算，第二天他的妻兒老小也因“罪人之家不可留住”而被逼隨遷，韓大人實在是想不通。
在商洛市境內，秦嶺南麓，鎮安、山陽、商南從西往東一字鋪開，秦嶺封面的畫卷也由此展開。嚴寒冬月韓愈翻越了藍關秦嶺，踏上了商山道，他的四女兒不堪驚嚇勞頓，病死在途中，葬於商南。“雪擁藍關”時的韓愈雖然憤懣，但還有一股英豪之氣，到商南就只有撕心裂肺的傷心悲痛了。
韓愈走的商山道，即商於古道，自古以來都是關中通往南方的交通要道。李白、韓愈、李商隱、杜牧等人都在這條道上行走過。如今，這條古道沿線也種植了茶園，山陽、鎮安、丹鳳、商南，這裡是陝茶一個重要產區，“秦嶺泉茗”品牌在此誕生。
歷史上的商洛茶一直被邊緣化，這條南北往來的要道除過詩作吟詠以外，也多有戰事，戰國時秦國和楚國、秦末劉邦和項羽、明末張獻忠和李自成、清朝吳三桂、解放戰爭時期李先念、賀龍、劉伯承、徐向前、王震和徐海東，紛繁的流動可能導致了商洛茶的荒蕪。近代除過鎮安深山，商洛無茶。
圖：這是2012年中國（陝西）茶葉節高層論壇我為張淑珍老站長拍的照片。
1961年畢業於西北農林科技大學的張淑珍到商南縣林業站工作。1967年，她在苗圃種茶籽獲得成功，但連續幾年，移栽後的茶樹成片死光。1972年，商南成功栽活茶樹2000畝。1975年，茶場首次向國家繳售商品茶250公斤，結束了商南縣不產茶的歷史。商南種植茶葉成功後，緊鄰的丹鳳、山陽也組織農民試種，成了星星之火。
據聞，商南縣即將把商南的茶葉公共品牌定為“商南鹿茗”，這真是件鬧心的事，感覺就是開倒車！！！雖然商南古稱“鹿城”，試問商南之外又有多少人知道？而“鹿茗”又是什麼茗？典型的食古不化，刻舟求劍，閉門造車，商南自己造個新詞有意思嗎？這名字有傳播力嗎？眾所周知，目前中國茶葉面臨的最大危機，就是品牌識別的瓶頸，通俗說，就是牌子太多了，消費者記不住，沒法選！而這個形勢下，商南茶硬要給自己圍堵牆，純屬自娛！
1987年，“商南泉茗”定名，2012年商南試改“秦嶺泉茗”，到現在兩個公共品牌一直在糾結，用陝西話說就是“然不清”，使用都不徹底，浪費了多少機會。如今，竟然把“泉茗”棄之不用，更是離譜！我想老站長也不會答應的。拋卻情感，從戰術的角度，我想說的是，泉茗難道非要指綠茶嗎？細嫩的商南紅茶、細嫩的商南白茶（安吉白茶類型）不也照樣適用嗎？造一個新詞，這種行為實在是拖市場後腿，開發展倒車，更遑論“借船出海”。
歷史上的商山道是關中通往東南的交通要道，自從有了鐵路，商於古道就安靜很多，山更綠，水更清，商洛市把自己打造成“秦嶺的封面”，同時商洛也是南水北調的水源涵養地。如果商山四皓還活到現在的話，如今的商洛，他們可能更喜歡。
商南茶發展的“船”在哪？就是秦嶺封面，就是最美秦嶺。秦嶺既是自然景觀，也是人文景觀。像上面商山四皓的這首詩，“曄曄紫芝，可以療飢”，這兒先不說“紫芝”和“茗荼”在歷史上的淵源，但就這種高古的氣象也值得商南茶人學習。秦嶺是可以和世界對話的，鹿城是商南人自己玩的。棄巨輪，造小舟，這種事如果讓我投票，我一定舉雙手反對！
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