4月18日，国务院联防联控机制就提升国际货运通道能力工作情况举行发布会。
严防输入，陆路口岸实行“两个严格”的封闭管理
近日，绥芬河口岸等陆路口岸境外疫情输入病例明显增多，为此交通部印发了《关于进一步做好境外疫情输入防控 加强国际道路货运驾驶员封闭管理的通知》，要求各相关省市交通主管部门进一步规范国际道路货物驾驶员的封闭管理，压紧压实公路口岸属地管理责任。
交通运输部安全总监、水运局局长李天碧介绍，严防输入，陆路口岸实行“两个严格”的封闭管理。
一是对从事国际道路运输的中外驾驶员在我境内期间实行封闭管理，避免人员近距离接触，特别是与货运场站的管理人员、装卸人员的近距离接触。在规范中方驾驶员封闭管理方面，对在公路口岸出境，当天能回来的返回境内的人员，经过体温检测合格，采取必要防护措施的情况下，不需要隔离。口岸所在地实行封闭管理，避免接触其他人员，并且定期开展核酸检测。如果要离开口岸所在地，往国内其他地区的时候，要核酸检测是阴性，到达目的地以后，接受当地的防疫管理。在规范外方驾驶员的封闭管理方面，要求外方货运车原则上应在陆路口岸卸货，入境的外方驾驶员应该当天离开境内。装卸货物不得接触货运场站的管理人员和装卸人员，如果确实有困难，无法当天离境的外方驾驶员，经体温检测合格，在当地联防联控机制安排下，通过乘坐点对点一站式运输车辆，到达指定地点封闭管理，在离境前不得外出。
交通运输部安全总监、水运局局长李天碧
二是针对入境车辆停靠的货运场站实施严格的封闭管理，为入境驾驶员设置专门的临时通道和专门的休息区域，运输企业和货运场站要严格落实疫情防控措施，加强车辆的消毒和驾驶员、场站管理人员、装卸人员的自身防护和防疫物资的配备，同时要求交通运输主管部门加强对口岸交通运输一线人员的防疫物资配备。进一步完善应急预案，做好突发事件的应急处置。交通运输部将坚决贯彻党中央、国务院各项防疫工作部署，严守国际道路运输货物的疫情防控关，坚决打好防控境外疫情输入的攻坚战、阻击战。
国家邮政局：保障国际寄递渠道畅通
国家邮政局市场监管司副司长侯延波介绍，国家邮政局保障国际寄递渠道的畅通，用足用好现有的国际航空货运、中欧班列、海运快船，以及周边国家陆路运输的相关运力资源，支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。
同时，通过组织企业通过洽谈客改货，增加包机，点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式，来加强国际运力的供给，在降低成本、开辟绿色通道、保障供需对接、邮件和快件快速清关等方面，持续加强政策保障。继续加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系。
国家邮政局市场监管司副司长侯延波
国际邮件快件迟滞或丢失可申诉
国家邮政局市场监管司副司长侯延波介绍，国际邮件快件从收寄、运输到清关、边检，再到境外邮政和快递物流服务商进行投递，要经过诸多环节，受疫情的影响，特别是境外国家和地区相关疫情管控措施的影响，难免会带来国际邮件和快件在整个运输途中出现了迟滞和丢损、还有信息反馈不畅等现象。
国家邮政局高度重视这个问题，一方面组织企业全力保障国际寄递渠道的畅通，尽最大努力确保邮件快件能够收得进来、运得出去；同时，对于进口清关后的邮件快件，在保障安全的前提下，优化分拣流程，尽快安排投递；此外我们也要求企业畅通申诉渠道，及时回应和妥善解决用户的合理诉求，加强跨境寄递服务相关申诉处理工作，维护用户的合法权益。
中欧班列无需进行跨境人员检疫，开行逆势增长
国铁集团货运部主任赵峻介绍，中欧班列与海运和空运相比，因为是实施分段运输的，不涉及到人员检疫，具备一定的优势。提升了中欧班列的保障能力，将助力国内的复工复产，畅通整个外贸的产业链。
为此，相关部门研发了数字口岸系统，与海关在满洲里口岸站试行了信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新了中欧班列出境的直通模式。这项措施将在试点的基础上，在其他铁路口岸站进一步推广，以此来减少整个班列在口岸的人工作业量，提高口岸作业效率。
国铁集团货运部主任赵峻
通过充分发挥已经建立的中欧班列国际铁路合作机制的作用，加大了班列开行的组织力度，加强与国家有关部门、地方政府和有关企业的对接，了解企业订单和整个备货情况，全力承接运输需求，及时增派力量，加强装卸作业组织，保障了班列的顺利开行。
疫情发生以来，中欧班列涉及到的满洲里等五个铁路口岸，均保证了交接的顺畅、安全的畅通。中欧班列在俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等主要国家间均保持了稳定运行。
随着国内疫情的逐步缓解，重庆、成都、郑州、西安、苏州、义乌等主要班列始发地的平台公司以及相关的企业、工厂已经全部复工复产。特别是随着湖北省推进全面复工复产，3月28日，武汉开出了疫情以来的首趟到德国杜伊斯堡的中欧班列，已于4月14日抵达了目的地。以此为标志，国内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复了班列去程运输。据统计，3月份当月班列开行数量突破了800列，去程班列的数量突破了500列，这两项指标均创下了单月历史最高纪录。在整个疫情期间实现了逆势增长。
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