远洋日记
5 月13日
在南海行进的过程中，我们的船只又出现了让我们这些首次出海的船员心惊肉跳的一幕。这次情况的出现彻底把船长激怒了。
原来在今天下午3：00以后，我们的渔船逐渐地出现了向左倾斜的现象，而且很长时间没有恢复矫正过来。我和大厨在厨房工作，开始没有觉得有什么异常，认为过一会船就会恢复正常。可是就在这时，船长从上面驾驶台下来，经过厨房还说了句：“这船怎么倾斜的这么厉害？不对头啊。”像是在问我们，也像是自言自语，并随手拿了一个扫把，做临时柱杖走出舱门，向后甲板走去。他是去机舱看看到底是什么情况。我和大厨这才感到船倾斜的有点过头，也感觉到事情有些严重。船长一会儿回来了，又上了驾驶台。之后，加工部长从上面下来到厨房问我们下面存放的米面有没有 挪动，希望从中找出船只倾斜的原因。当得知没有根本变动之后，他还是不放心地下去查看下面舱内的物资是否有人动过。当然，查看也是多余的。他回来之后，与我们厨师对视了一下，没有说任何话。我们紧张的表情，也许让他无可置否，他也没有找到船只倾斜的真正原因。由于倾斜的很严重，我们厨师已经不敢在厨房里工作了。急忙出了舱门，向后边甲板张望，希望找到船只倾斜的原因。甲板上，水手们继续在倾斜的甲板上忙碌，整理渔网，似乎对船只的这种倾斜的变化，并不奇怪，也不紧张。这时船长在驾驶台，用高音喇叭对水手长喊道：“老于，你马上把左舷的物资调动右边去。”这时，水手长才停下手中的活，到船尾爬上右边的操控台启动吊车，几个印尼水手也急忙爬到左舷的物资旁准备为吊车挂绳。右舷上存放了更多的粗缆绳和网具。水手长吊了几吊之后，船的倾斜似乎没有改变。他便回到了甲板，似乎是对船长说：“是机舱的事情（原因）。”说完就继续干他甲板上的工作。这个老水手似乎对船的倾斜见怪不怪，习以为常。公司特派员我们的总加工部长，俞松林经理也在甲板上工作。船感觉在继续慢慢地倾斜，船长似乎也无计可施，情况十分危急。如果找不出倾斜的原因，又不采取紧急措施纠正。船只很有可能倾覆，那样事情就严重了。在这紧急关头，俞松林经理一声令下：“把左边的物资继续向右边吊！”这时，有人又把中部的塔吊启动，把左边的网具继续向右边调整。几吊调整之后，船只倾斜好像稳定了。并慢慢地开始恢复正常。虽然，调整的物资看似不多，但十吨八吨也是有的。
这就是下午船上发生的一场惊心动魄的一幕。当然这只是对于我们这些首次出远洋的船员来说是惊险的。
晚饭的时候，船长对大车进行了更严厉的斥责。我们在下面的大餐厅都听到了上边小餐厅里船长对大车的严厉斥责声。后来听说，当天下午，机舱内在给左右油箱里的油料做调整，可能是调过了，以至于船只失去平衡，发生了严重的倾斜。好在有惊无险，没有 出大事。
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