據最新公佈的《國家危險廢物名錄(修訂稿)》(二次徵求意見稿)顯示，與鋁行業相關的危廢內容也不少，主要如下：
從上表可以看出，電解鋁產生的鋁灰、鋁渣及鋁灰處理過程中的粉塵，以及整個鋁行業加工轉移回收產生的各種鋁灰均被加入了危廢的目錄。整個鋁行業都面臨環保成本增加的問題。
1
鋁灰的來源？
鋁灰主要有三方面的來源，一是電解鋁廠氧化鋁通過電化學法熔鍊金屬鋁產生的鋁灰，每噸鋁產生30-50公斤，一個年產20萬噸的電解鋁廠僅電解過程就要產生0.6-1萬噸鋁灰；
二是金屬鋁在鑄錠、多次重熔、配製合金、零部件澆鑄等過程產生的鋁灰，每噸鋁為30-40公斤，以上鋁灰稱為一次鋁灰，也稱為白灰，目前大部分企業將金屬鋁含量較高的一次鋁灰回收利用；
三是指二次鋁工業，即將廢棄的鋁製品及其加工產生的廢屑，回收一次鋁灰過程產生的廢棄物等，稱為二次鋁灰，也稱黑灰，目前回收率一般在75%-85%，每噸鋁為150-250公斤，目前歐洲已將鋁灰定為有害廢棄物。
2
關於鋁灰入危帶來成本變化的思考
根據《中華人民共和國固體廢物汙染環境防治法》的規定，危險廢物是指列入國家危險廢物名錄或者根據國家規定的危險廢物鑑別標準和鑑別方法認定的具有危險特性的固體廢物，一旦鋁灰被列入了《國家危險廢物名錄》，即被認定為危險廢物。
國家鋁灰相關的行業的要求都會變高，企業對危廢的加工處理首先就需要辦理危險廢物經營許可證，這個證雖然沒有環評那麼難辦，但是同樣要求也很高，一旦鋁灰正式列入危廢名錄，想要進行鋁灰的儲存、加工、運輸都需要這個證。
從電解鋁生產後的下腳料到鋁灰加工後的產物都被認定為危廢，也就意味著整個再生鋁行業由於鋁灰入危廢名錄而面臨環保成本增加的問題，這其中並不只是鋁灰的處理成本的提高，同樣還有運輸、儲存、處理資質等環節成本的提高。
而目前有這個證的企業並不多，短期內鋁灰的處理產能不足，也就會導致處理費用的提高。
處理產能的不足，就需要暫時的儲存，這其中會產生的問題就是興建專用的倉庫儲存。
一是企業是否具有場地去擴建廠房，大企業尚能有此條件，中小企業如何?二是即使有這樣的倉庫，安全性以及風險問題也同樣會使得成本提高。
目前企業對鋁灰的處理方式多是外售提煉鋁生產復化錠。
隨著企業加工鋁灰的成本增加，鋁灰的買賣模式可能會有變化，鋁灰很有可能從出售給下游企業加工變成承包給下游企業處理，一旦入危企業需花費額外的費用處理，一來一回的成本增加不止一點點。
運輸上也會存在問題，國家對危廢的運輸的管制很嚴格，尤其是跨省，所以短期內處理費可能會比原來高，隨著一些地區鋁灰處理產能的不足，一定會有一些鋁灰需要跨省轉移，但危廢跨省轉移的流程極為繁瑣，委託人託運危廢除了要出示危險廢物經營許可證，還要危險廢物轉移聯單，運輸成本由此增加。
該意見稿徵求意見截至2020年2月3日，若鋁灰正式進入危廢名錄，那再生鋁行業的成本增加是不可置否的，各企業也需多做準備，及時應對資質、儲存、運輸等問題。
處理資質問題，短期內整體危廢處理產能不足，部分危廢可能需儲存。
若鋁灰入危，短期內具有鋁灰處理資質的企業數量及產能必然不足，新增產能需要時間。
那麼源源不斷產生的鋁灰當前只有一個方法，就是建立專用倉庫儲存。
這其中的問題在於，一是企業是否具有場地去擴建廠房，大企業尚能有此條件，中小企業如何？是否會出現針對小企業專門用於集中存放鋁灰的倉庫。二是即使有這樣的倉庫，安全性以及風險問題也同樣會使得成本高企。
運輸問題，局部地區具有處理危廢資質的企業產能不足，短期處理費用有溢價風險。
因危廢跨地運輸需要當地環保部門的許可，一般而言，很難有地區會樂意接受危廢，所以危廢跨省處理的難度相對較大。
而當地具有資質的處理危廢的產能很可能不足，致使局部地區處理費用遭到哄抬。
技術問題，當前處理鋁灰的技術並不成熟。
類似於赤泥一樣，鋁灰目前也沒有出現通用的能夠批量處理的辦法，即使後續出現，也存在研發的真空期，將加劇短期處理產能不足問題。
現狀反差，當前鋁灰處理方式多是外售提煉鋁生產復化錠。
也就是說，目前企業處理鋁灰的辦法是外售，一旦入危企業需花費額外的費用處理，一來一回的成本增加不止一點點。
以目前鋁灰售價約1000元/噸計，以再生鋁行業為例，每噸再生鋁冶煉會產生約3%-10%不等的鋁灰，按平均6.5%的鋁灰產生量計算，若每噸鋁灰處理費用達4000元/噸，每噸再生鋁成本將增加325元/噸。
閱讀更多 天下鋁訊 的文章
