疫情對今年的經濟增長造成了非常大的壓力，如何保“6”、如何刺激經濟發展？政策工具選項裡比較保險、拉動效果較好的恐怕還是要看基礎建設了。
現在從中央到地方都在規劃、推動一批基礎大項目加快落地，確保今年經濟平穩、健康發展，政策指向無疑給沉寂多年的基礎建設板塊帶來了巨大機會，萬億資金即將起航，板塊裡的基建股可謂是春暖鴨先知，在大盤下跌過程中開始逆勢走強。
週一，A股大漲，各板塊紛紛飄紅，基建板塊更是一馬當先！整個板塊今天大漲8.54%，幾十家相關概念股漲停，個股如：東易日盛、安徽建工、騰達建設近幾日都有非常不錯的表現。
今天就分析一下基建股當中近幾天表現不錯的一隻股票：騰達建設。
騰達建設集團股份有限公司曾用名G騰達、騰達建設，公司註冊地點是浙江省台州市，主營業務包括：包括道路、市政工程和公路工程建設大型橋樑、高速公路、雨汙排水管道、汙水處理廠等工程建築、大型排水泵站等。
技術面分析
上週四，該股漲停，隨後漲停打開、主力進行洗盤，在通過連續二個交易日洗盤後，大量浮籌被清洗出局，主力為衝擊2019年5月16日高點3.53元積蓄了充分能量。本週一，該股在10:06分強勢漲停。
目前該股各條均線呈多頭排列、MACD紅柱放大，但底部未見明顯能量堆積，該股有可能通過上漲、洗籌、再上漲的方式來達到拉昇目的。
該股動態市盈率為7.7、市淨率才1倍多，股價具有一定的拓展空間。
基本面分析
騰達建設主要從事工程施工，在國內基礎建設項目中積累了一定的工程經驗，此外公司尚有少量房地產開發業務。去年公司中標多個較大項目，其中北京新機場—德州高速公路項目中標價為8.11億元，一系列項目儲備為公司業績增長奠定了基礎。
公司穩步推進項目市場開拓力度，同時抓項目管理、努力增強承接業務的能力，目前公司業務主要集中在長三角地區，同時加大在其他地區的業務承接，公司強化信息網絡建設，努力開拓新區域市場。
目前基礎建設行業競爭較為激烈，大公司通過品牌和服務提升了行業集中度，像騰達建設之類的公司目前在行業內只處於中等偏下水平，國家再次啟動基礎建設是公司抓住市場機遇、提升公司估值水平的重要機會。
公司近三年（2017-2019）營業收入增長率為16.99%、-2.13%、2.17%（2019三季度），從報表上看，公司增長速度緩慢。
公司近三年（2017-2019）加權淨資產收益率增長為5.66%、0.52%、11.60%，淨資產報酬率在行業中處於中等偏下水平，2019年收益率突然大幅上升是因為投資理財帶來的收益，並非經營業務產生。
公司近三年（2017-2019）公司資產負債率分別為52.14%、60.75%、49.89%，資產負債率在行業中處於低水平，說明公司還有較大的財務槓桿空間。
通過技術面分析可以看出，該股在大基建背景下正處於一輪上漲的初始階段，從該股各項技術指標來看，股價還有一定的上升空間；但從基本面看，該公司業績一般、成長能力不突出，國家這一輪基建投資力度將決定該股未來高度。
閱讀更多 財經微世界 的文章
