资阳，四川省内最幸运的城市，作为地级市资阳市在经济上并不强，其次在地理位置上处于我国两大中心城市城市成都与重庆之间，由于以前城市之间基本上没有合作发展，由于资阳市成市时间太短，而且刚好处于两大城市的快速发展时期，资阳市能够得到的资源有限，所以区位优势虽然有，但发展缓慢。
资阳市
四川省改变发展理念，成都市要发挥其省会城市的经济辐射力和影响力，在加上国家大战略成渝城市群建设，资阳市可以说是到了历史发展机遇的时期。首先因为成都市要进一步增强西部交通枢纽城市功能，要新建4F国际机场，资阳市把简阳市划入了成都管辖，这让资阳市实力下降不少。
（2019年，四川各市州GDP）
为增强资阳市发展，同时也为建设成都平原经济区，四川省把资阳市纳入与成都同城发展战略中，在加上国家支持的成渝双城经济圈建设，而资阳市又处于两个城市之间，有着成渝之心之称，所以在大战略下资阳市未来可期。
去年成都市把资阳市区纳入了成都东部新城统筹规划，两地将加深区域融合发展。基础交通设施、临空产业共建等多方面合作发展，资阳市基础是越来越好。近几天，有多个好消息传出，首先成都市的东部新区正式设立，这让成都市区与资阳市区中间，有了一个经济集聚的核心，这也对资阳市发展有利。
成都市域铁路S3线也曝光了规划路线以及站点，同时这开始线路勘察总工程招标，意味着今年内将启动建设。届时资阳市可直接对接成都地铁18号线和天府国际机场，这将增强两地经济活力，也能够为资阳的临空经济区带来发展。
还有一个就是成都市与重庆市之间将再建设一条高铁成渝中线高铁，这条高铁也将经过资阳市，能让资阳进一步融入成渝双城经济圈建设，资阳市的发展将增强成渝之间地区的实力。近日重庆市公共资源交易网发布成渝中线高铁环境影响评价、环境敏感区专题论证报告编制招标，意味着成渝中线高铁建设又进一步。
成渝中线高铁从成都枢纽引出，经东部新城、乐至、安岳至重庆市境内，后经大足、铜梁、璧山后接入重庆枢纽，线路长约278公里，设计时速350公里。
资阳市本身也有着不错的工业基础，已经形成汽车、医药、食品为主导的现代产业体系，有着西部车城之称，人口众多加上县域经济不强，资阳市经济增长缓慢，对于资阳来说抓住成资同城化和成渝双城经济圈建设，对资阳有着很大的推动作用，产业需要升转型，打造临空经济区以及川渝合作示范区，资阳市任重道远。
资阳，成渝经济区内的新兴工业城市，川中丘陵特色农产品资源大市，具有很大开发价值的旅游城市。
资阳，成渝经济区内新的发展高地
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